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현대자동차 합격 자기소개서 _{현대자동차} 자기소개서직무 : 생산직1. 자기소개를 간단하게 서술해주십시오. (500자) ? ?어떤 일이든 제 선택을 믿어주고 응원해주신 부모님들 덕분에 저는 모든 일을 긍정적으로 바라보는 따뜻한 시선을 가지고 성장할 수 있었습니다. 특별한 일이 없을 때도 일찍 하루를 시작하시는 부모님의 근면 성실한 생활태도를 본받아 작은 일도 착실하게 해냈습니다. 학교생활이나 사회생활에서도 결석이나 지각없이 성실한 태도로 선생님이나 선임들에게 좋은 평가를 받곤 했습니다. ?학창 시절 유도부 활동을 하면서 체력을 기르고 끈기, 도전의식, 협동심을 길렀습니다. 2단을 취득하면서 성취감을 느끼기도 했습니다. ?졸업 후 지금까지는 현대자동타의 하청업체에서 근무하면서 맡은 일은 물론, 그 외에도 해야 할 일을 알아서 찾아서 하며 능동적인 업무를 펼치고 있습니다. 모든 일에 최선을 다할 수 있는 것은 제가 아버지를 보고 배웠듯 제 아이에게 좋은 모습을 보여주기 위해서입니다. 2. _{현대자동차}에 지원하게 된 동기는 무엇입니까? (300자) ?_{현대자동차}는 국내는 물론, 세계적으로도 최고의 기업으로 인정받고 있습니다. 기술력도 뛰어나지만 좋은 근무환경과 복지가 잘 되어 있을 만큼 직원들을 생각하는 마음도 크기 때문이 아닐까 합니다. 저 역시 그 동안 배워온 기술들을 토대로 더 안정적이고 배울 것이 많은 곳에서 일하며 보람을 느끼고 싶습니다. 또한 신뢰경영, 현장경영, 투명경영 3대 경영방침을 통해 글로벌 전략을 실현시키고 있는 _{현대자동차}의 마인드를 닮아 저 역시 착실하고 정직한 근무 태도를 이어가겠습니다. 평소 현실에 안주하는 사람은 도태된다고 생각해왔기에, 앞으로 _{현대자동차}와 함께 매일 한 발씩 앞으로 나아가는 인재가 될 것을 약속드립니다.? 3. 지원 부문(자동차생산)과 관련하여 본인의 강점과 약점을 기술하고, 이를 어떻게 활용 또는 극복할 것인지 서술해 주십시오. (500자) ?지금까지 _{현대자동차}와 관련된 직장에서 한 눈 팔지 않고 앞만 보며 일해 왔습니다. 뛰어난 집중력으로 일을 빨리 터득하는 편이며, 한 번 실수 한 것은 두 번 다시 실수하지 않을 정도로 신중하게 일을 합니다. 이런 점과 그동 안 쌓아온 전문성은 자동차 생산 업무 수행에 있어서 가장 큰 장점이 될 것이며 어떤 생산라인을 만나더라도 실수 없이 일을 해낼 거라 기대합니다. ?개인적으로는 부모님의 도움 없이 결혼을 하고 집을 장만한 만큼 독립성은 물론, 책임감이 강합니다. 일을 할 때 역시 책임감을 발휘하여 모든 일이 제 일인 것처럼 해내겠습니다. 사람들과의 협동 역시 잘해낼 자신이 있지만 간혹 제 일에 집중하다 보면 다른 일은 미처 보지 못할 경우가 있습니다. 이를 보완하기 위해 평소 메모를 통해 일정관리를 하고 해야 할 일은 순차적으로 진행할 수 있도록 노력하겠습니다. _{현대자동차}에 지원하게 된 동기는 무엇입니까? (300자) ?_{현대자동차}는 #제품생산 #신입
현대자동차 연구개발 합격 자기소개서 _{현대자동차} 합격 자기소개서직무 : 연구개발1. _{현대자동차} 지원동기와 지원하신 부문/직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 기재해 주세요. (1) 지원동기최고의 고객을 안치하기 위해서는 최고의 차가 필요합니다. 그래서 최고의 차는 _{현대자동차} 입니다, _{현대자동차}를 가고싶은 이유 중 하나는 사회공헌활동에 힘을 쓰기 때문입니다. 따라서 입사한다면 사회공헌 활동에 힘쓰고 싶습니다. 그리고 _{현대자동차}의 품질철학에 입각하여 최고의 안전성과 경쟁력으로 최선의 가치를 창출하여 고객에게 신뢰로 다가가겠습니다. (2) 연구개발에 적합한 이유 및 근거 [꿈을 이루기 위해]‘잠을 자는 자 꿈을 꾸고, 잠을 이기는 자 꿈을 이룬다.’ 제가 가장 좋아하는 문장이며 저의 생활신조입니다. 무엇이든 배우려는 마음을 가지고 새로운 것에 도전해 왔습니다. 또한, 저의 성격은 조금 소극적으로 보일 수 있지만 더욱 신중하고 세심하며, 끈기가 있습니다. 매일 야간작업에도 불평, 불만 없이 저의 임무를 끝까지 완수하였고 아르바이트를 할 때 이른 새벽에 일어나서 저녁 늦게까지 일했지만 항상 성실히 일한다는 말을 많이 들었습니다. 이런 경험을 바탕으로 지금은 부족함이 많지만 더욱 많이 배우고 노력하여 _{현대자동차}에서 가장 능력이 있는 엔지니어가 되고 싶습니다. [새로운 상품 인재]현대사회는 hardware보다는 기술력 즉, ‘software가 중시 되는 사회입니다. 이런 사회에서 중요한 것인 바로 인재입니다. 남들보다 뛰어난 인재는 상품으로서 가치가 높습니다. 저 또한 최고 상품의 인재가 되도록 자기계발에 많은 노력을 하였습니다. 그 중에서 학과 공부 외에 MOUS라는 사무능력 자격증을 취득하였습니다. 컴퓨터 다루는 것에는 소질이 있어서 EXCEL, WORD, POWER POINT 3개의 과목을 어려움 없이 취득하였습니다.이러한 저의 능력과 경험을 바탕으로 세계 초일류 DSME에 꼭 어울리는 인재가 되도록 저 자신의 계발에 더욱 많은 투자를 할 것이며 비전 달성에 가장 많은 공을 세운 인재가 되고 싶습니다. 2. 가장 열정/도전적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 상세히 기재해 주세요. [Servant Reader]저는 대학생활 중 앞에서 직접 나와 이끄는 리더보다는 뒤에서 학우들을 뒷받침해 주는 Servant Reader가 되려고 하였습니다. 후배들과 학과 생활을 하면서 제가 앞장서서 이끄는 모습보다는 후배들이 자유롭게 자신들의 의견을 말할 수 있도록 하여 학우들의 능력을 발휘할 수 있도록 도와주었습니다. 이러한 리더십은 조직의 구성원을 배려함으로써 신뢰를 더욱 키울 수 있고, 조직 발전의 바탕이 되는 것입니다. 저의 차분하고 세심한 성격과 저보다 남을 먼저 배려할 줄 아는 마음가짐은 이런 리더십을 충분히 갖추게 했습니다. 어떻게 보면 적극적이지 못해 보일 수도 있겠지만 조별 프로젝트와 같이 적극적으로 나서야할 때는 직접 조장도 맡으며 적극적인 모습도 보였습니다. 따라서 이러한 열정적인 모습으로 _{현대자동차}에서 연구개발에 힘쓰고 싶습니다. _{현대자동차}를 가고싶은 이유 중 하나는 사회공헌활동에 힘을 쓰기 때문입니다 #제품개발 #신입
현대/기아자동차
경영기획 자기소개서(현대기아자동차)_신입 현대기아자동차 자기소개서입니다.현대기아자동차 경영기획/마케팅1. 자기소개 (성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) / 500자 이내저의 가장 큰 재산은 젊음입니다. 강한 목표의식과 정해진 목표를 달성하기 위한 추진력, 패기, 도전 정신 등이 이러한 나의 젊음을 수식할 수 있는 단어들이고 지금까지의 나를 이룬 정신적인 원동력입니다.자영업을 하시는 부모님의 흐트러짐 없는 모습을 보며, 책임감과 추진력을 배우며 성장했습니다. 또한 건강하고 민첩한 신체를 지녀 초, 중학교 때 줄곧 계주 선수로 활동하며 한 집단의 대표로서 책임감과 끈기를 기를 수 있었습니다.또한 저는 책임감이 강해서 맡은 임무나 일은 열정을 가지고 끝까지 해내는 성격입니다. 그래서인지 저는 주위의 사람들로부터 적극적이고 활달하며 승부욕이 강한 사람이라는 말을 자주 듣는 편입니다. 더불어 도전적이고 진취적이기 때문에 제가 모르는 분야는 항상 적극적으로 배우려 노력하고 새로운 환경에 부딪히면 능동적으로 대처합니다. 이러한 성격 때문에 기회가 주어지면 놓치지 않기 위해 최선을 다하고, 없는 기회도 만들자는 도전 정신도 함께 키울 수 있었습니다. (493자)문서서식포탈비즈폼2. 지원동기 및 입사 후 포부 / 500자 이내마케팅(경영기획) 업무만큼 고객을 연구하기에 좋은 직종은 없으며 마케팅 방법과 기술들을 배울 수 있는 곳으로 현대기아자동차만큼 좋은 곳은 없다고 생각하기에 지원을 하게 되었습니다. 고객 만족은 제품의 향상을 통해서도 가능하지만 고객 감동은 경쟁사와 구별되는 회사의 서비스를 통해서라고 생각하며, 우리나라 자동차 업계를 이끄는 현대기아자동차의 차별화된 서비스를 몸소 익히고 싶습니다.세계화, 정보화 시대에서는 단순한 KNOW-HOW의 개념을 넘어 KNOW-WHERE의 의미가 더욱 커지고 있다고 생각합니다. 누가 먼저 정보화의 위치에 도달하여 그 정보를 획득할 수 있는가가 관건인 만큼 빠른 정보 수집력으로 경영기획 및 마케팅 분야에서 두각을 보이고 싶습니다.더불어 "세계초일류 자동차회사"라는 귀사의 비전 실현을 위해 끊임없이 도전하고 자기계발에 노력을 아끼지 않을 것이며, 언제나 진취적인 사고로 제 분야에 전문가가 되기 위해 노력하며 동료들과의 협조를 통해 자신을 성장시키는 인재가 되겠습니다. (500자)문서서식포탈비즈폼3. 자동차 관심도 및 관심 전공 과목 소개 / 700자 이내지난 ○월 부산국제모터쇼에서 봤던 신차와 컨셉트카가 아직 저의 마음을 설레게 하며 당시에 찍었던 사진을 다이어리에 간직할 만큼 차에 대한 애착이 강합니다.유년시절부터 자동차에 대한 관심이 많았던 저는 세계 여러 나라의 자동차 사진을 수집하는 것을 취미로 하고 있습니다. 그리고 자동차 관련 잡지와 인터넷 등을 통해 세계의 유명 자동차나 신차 등에 대한 정보를 수집하고 나름대로 스크랩을 해두는 습관이 있습니다. 지금은 두 권의 두꺼운 파일집이 된 각 회사의 자동차 정보들은 저의 보물 1호입니다.자동차에 대한 관심은 유치원 때부터였습니다. 외국계 자동차 회사에서 세일즈를 하는 삼촌을 뵙기 위해 어머니를 따라 갔던 매장에서 눈부신 조명을 받으며 세워져 있던 자동차가 동심을 사로 잡았습니다. 이후로 초등학교를 졸업할 때까지 아끼던 장난감 자동차를 가지고 놀던 기억이 납니다. 때문에 나중에 어른이 되면 자동차와 관련한 일을 하고 싶다는 생각을 했습니다.하지만 자동차를 설계, 개발하는 일보다는 자동차에 대한 정보를 모으고, 친구들에게 각 차의 장점을 알리는 일에 흥미를 더 느꼈기 때문에 마케팅 분야가 더욱 매력적으로 다가왔습니다.아직은 전문가적인 입장에서 자동차에 관심을 가지기 보다 단순한 애착에 가깝습니다. 때문에 현대기아자동차에서 근무하면서 자동차에 대한 전문적인 지식을 습득하고 더불어 관련 산업에까지 관심을 가지고 업무에 임하고 싶습니다. (699자)문서서식포탈비즈폼4. 동아리활동, 연구경험, 교육사항, 아르바이트, 수상경력 / 700자 이내대학에서 경영학을 공부하면서 특히 마케팅과 홍보 수업에 열중했던 저는 과 동아리인 ´○○○○´ 활동을 통해 경영 및 마케팅 전반에 대한 이론적인 지식을 습득했고 이와 병행해 방학 때마다 홍보 및 판촉 아르바이트로 미약하나마 실무경험을 쌓을 수 있었습니다. 아직 경력이라 말할 만큼의 사회생활은 해보지 못했지만 대학 재학 중에 아르바이트를 하면서 일의 소중함과 돈의 소중함을 느낄 수 있었습니다.특히 지난 겨울방학 때는 백화점 아르바이트를 하면서 고객을 대하는 자세를 배웠습니다. 회사가 이익을 내는 모든 과정은 한 사람에 의해서가 아니라고 알고 있습니다. 물론 옮은 경영방침 아래 올바른 지침으로 일하는 것 또한 중요하지만, 직원들이 함께 한마음이 되는 것이야말로 가장 큰 힘임을 알 수 있는 계기였습니다. 또한 재학 중 견문을 넓히고 새로운 환경을 경험하고자 유럽 여행을 계획했습니다. 입대를 하기 전 유럽여행이었기에 상당히 많은 어려움이 있었지만 결단력과 추진력을 가지고 여러 가지 기회비용을 감수하며 저의 비전과 꿈을 하나씩 만들어 가기 위해 굳은 결심을 했습니다. 여름 방학 때 아르바이트로 마련한 돈과 부모님의 일부 지원으로 13개국을 여행하면서 언어, 음식, 문화 및 피부색은 다르지만 따뜻한 마음을 느낄 수 있었으며 지구촌은 하나라는 것을 체험하게 되었습니다. 힘들게 한 여행인 만큼 당시의 경험은 대학 시절 최고의 추억이었습니다. (696자)문서서식포탈비즈폼 #경영기획 #신입
현대자동차/기타판매/자기소개서 샘플 [_{현대자동차} 서류전형에 합격한 자기소개서 샘플입니다.] 저는 원만한 대인관계와 사교력을 바탕으로 영업분야의 적성을 살려보고 싶습니다. 무엇보다 중요한 것은 일을 할 수 있는 능력이라기 보다는 맡은 일을 열심히 하려는 의지와 노력이라고 생각합니다. 귀사에 부족한 인재일지는 모르지만 저의 포부를 높이 평가해 주신다면 묵묵한 책임감과 사명감으로 회사의 발전과 나 자신의 발전을 위하여 노력하는 모습을 반드시 보여 드리겠습니다. #판매 #신입
현대자동차 플랜트운영 합격 자기소개서 _{현대자동차} 합격 자기소개서직무 : 플랜트기술Q. _{현대자동차} 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (2600/3000자)?초등학생 시절에 저는 하늘을 나는 자동차를 꿈꿔왔습니다. 상상화 그리기 대회에서 늘 하늘을 나는 자동차를 그려서 금상을 탔던 기억이 있습니다. 15여년이 지난 현재, 상상 속에서만 존재하던 자동차가 점점 현실화 되어가고 있습니다. 국내시장의 많은 점유율을 차지하고, 국외시장까지 점유하는 우리나라에서 가장 큰 회사인 _{현대자동차}가 그 꿈을 현실화 할 수 있다고 믿습니다. 이런 이유로 저는 _{현대자동차}에 지원하게 되었습니다.또한, 저는 플랜트 운영 분야에 지원을 하였고, 세부적으로는 보전기술 직무를 하고 싶습니다. 자동차를 제조하기 위해서는 많은 부품들과, 엔지니어, 기술이 필요합니다. 하지만 이러한 요소이 모여 한 대의 자동차를 만들려면 자동화기기 및 설비시설이 필요합니다. 저는 플랜트에서 이런 설비들을 최적의 상태로 관리하고, 유지관리 및 개선을 통해서 최고의 자동차를 만드는데 조금이나마 보탬이 되고 싶어 이렇게 지원하게 되었습니다.제가 보전기술 직무에 적합하다고 판단하는 이유와 근거는 크게 5가지가 있습니다.저의 아버지는 제가 태어나기 전부터 공업사를 운영하셨습니다. 그 덕분에 어려서부터 망치, 톱과 같은 공구과 기계를 장난감처럼 가지고 놀며 자랐습니다. 이러한 가정환경으로 기계에 대한 관심과 흥미가 생겼고, 아버지가 지나온 길을 따라 걷고 싶어서 기계공학과에 진학을 하게 되었습니다. 대학생활을 하면서 LM Guide와 선반, 밀링, 드릴 등의 여러 기계를 다루며 기계와의 친밀도를 높였습니다.또한, 한국기계전과 자동화기기 전시회를 관람하면서 모터, 이송시스템, 컨베이어벨트 등의 크고 작은 다양한 기계와 부품을 눈으로 보고 체험하면서 기계의 대한 이해력을 높였습니다.만약, 제가 _{현대자동차} 보전기술직에 입사를 하기 된다면, 직무의 대한 이해력을 누구보다 빠르게 습득 할 수 있을 것입니다.기계공학과를 전공하여 재료역학, 동역학, 열역학, 메카트로닉스, 생산자동화 등의 과목을 이수하며 전공능력을 향상시켰으며. Gmwin, Labview 소프트웨어를 익혀 컨베이어벨트 등의 자동화기기의 작동이해력을 높였습니다. 보전기술 직무는 자동차 제조를 위한 기계 및 설비시설을 최적의 상태로 관리하고, 유지관리 및 개선을 하여 양산의 품질과 생산율을 높이는 것을 주된 업무로 하고 있습니다. 이러한 업무 특성상, 게으르지 않고 매일매일 부지런히 기계를 관리할 수 있는 능력이 필요합니다. 또한 그 날의 하루 목표를 미루지 않고 설비를 관리하는 시간 관리와 책임감이 필요하다고 판단됩니다. 이에 저의 성격이 이 직무에 적합하다고 판단됩니다. 군 전역 후 장학금을 받아보겠다는 목표 하에 매일 8시간씩 도서관에서 엉덩이 붙이는 연습을 했던 기억이 납니다. 그 결과 저는 현재 장학금 4회 수상을 하는 결과물을 얻었고, 더 나아가 하루하루 계획을 세우며 계획에 맞게 생활을 하고 있습니다. 이런 제 성격을 장점으로 살려 제가 지원한 직무에서 일을 하게 된다면, 설비관리를 함에 있어서 철저한 계획 하에 업무를 수행할 수 있습니다. 대부분의 회사는 개인이 아닌 팀 단위로 업무를 수행합니다. 따라서 개인의 역량도 중요하지만 팀원 간의 신뢰와 협력을 기반으로 한 팀웍이 더 중요하고 생각합니다.대학생활을 하면서 취업스터디, 교육봉사활동, 팀프로젝트 등을 하며 팀원 간의 의사소통 기술 및 조직적응력을 키웠습니다. 많은 회의와 브레인스토밍을 하면서 팀원 간의 의견을 조율하는 방법을 터득하였습니다. 자신의 의견을 주장하는 것보다 타인의 의견을 존중하며, 자신의 주장을 굽힐 줄 아는 능력이 필요하다는 것을 알게 되었습니다. 따라서, 자신과의 의견이 다르다고 타인의 생각을 비판하는 것보다 타인의 생각을 개선하고 수정하는 방향으로 일을 진행하게 되자 좋은 결과를 얻을 수 있었습니다.제가 익힌 경험을 바탕으로 현장에서 팀원 간에 시너지 효과를 발휘 할 수 있도록 하겠습니다.저는 701특공연대를 전역하였습니다. 남들은 군대에서 보낸 시간을 무의미하다고 말을합니다. 하지만 저에게 군 시절의 시간과 경험은 저의 한계를 뛰어넘게 해준 가장 소중한 시간입니다. 이유는 제 인생의 터닝포인트라 생각하기 때문입니다. 고소공포증이 있던 저는 헬기레펠을 하며 극복을 하였고, 물을 무서워했던 저에게 수영을 가르쳐주었으며, 200km 행군, 야간침투 훈련 등을 하며 끈기와 강인한 정신력이 무엇인지 알게 해주었습니다. 이런 경험들은 제 인생의 길을 180도 바꿔 놓았고 앞으로 저의 사회생활에 큰 영향을 미칠 것입니다.제가 지원한 보전기술 직무에서 일을 하게 된다면, 강인한 정신력과 도전정신으로 설비시설의 현황을 파악하고 문제가 발생 시 신속하고 정확하게 해결하도록 하겠습니다.이렇게 많은 저의 장점들을 살려서 _{현대자동차}의 하나의 핵심적인 기어가 되어, 효율이 높은 기계가 되도록 하겠습니다. 또한, 인턴의 자세로서 함께 일하고 싶은 사람, 빠르게 행동하고 일을 할 수 있는 사람이 될 수 있도록 하겠습니다.. _{현대자동차}가 그 꿈을 현실화 할 수 있다고 믿습니다. 이런 이유로 저는 #플랜트 #신입
현대자동차 플랜트운영 합격 자기소개서 _{현대자동차} 합격 자기소개서직무 : 플랜트운영_{현대자동차} 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.3000자 [친근한 _{현대자동차}에서 비용 절감과 효율 향상을 이루겠습니다.] _{현대자동차}는 저에게 친근합니다. 엑센트에서 그랜저로, 그리고 현재의 제네시스까지, _{현대자동차}는 저희 가족과 좋은 추억을 공유하고 있습니다. 여행을 가거나 명절에 시골을 내려갈 때, _{현대자동차}는 친구처럼 언제나 제 곁에 있었습니다.제가 플랜트 운영을 지원하게 된 이유는 플랜트의 비용 절감과 효율 향상을 이루고 싶기 때문입니다. 비용 절감 및 효율 향상은 회사의 숙명입니다. 앞으로의 비용 절감은 상대적으로 지금까지 주목받지 못했던 플랜트에서 이끌어 낼 수 있다고 생각합니다. 혁신을 통해 변화를 만들고, 그 변화가 모여 비용을 획기적으로 줄여나갈 수 있을 것입니다. 효율 향상은 비용 절감을 넘어선 플랜트 운영의 궁극적인 목표입니다. 효율성을 추구하는 산업공학의 특성을 잘 살려서 효율을 극대화할 수 있는 플랜트 운영을 해 보고 싶습니다. [몸으로 체득한 고객만족 마인드 - 6주간의 인턴생활]저는 몸으로 체득한 고객만족 마인드를 가지고 있습니다. 이는 짧지만 강렬했던 인턴 과정을 통해서 얻을 수 있었습니다. 2014년 7월 7일부터 8월 14일까지 약 6주 동안 삼성전자로지텍에서 인턴 사원으로 근무하였습니다. 저는 수도권 지역의 삼성전자 제품에 대한 물류 관련 물동운영을 담당하는 업무를 하였습니다. 제가 인턴 사원으로 근무하면서 가장 집중했던 부분은 고객입니다. 기업의 입장에서 고객은 어떤 존재이고 무슨 가치를 지니고 있는지 생각해보고 싶었습니다. 그 부분에 집중했던 이유는 고객을 제대로 알고 고객의 니즈를 올바르게 파악하는 고객중심적인 태도가 저만의 경쟁력이 될 것이라고 생각했기 때문입니다. 인턴기간 동안에 가장 기억에 남았던 순간은 제품의 배달설치 현장을 견학하기 위해 고객의 집을 방문하였던 순간입니다. 설치기사들은 고객에게 감동의 서비스를 제공하기 위해여 집을 방문하기 전 복장을 점검하고 향수를 뿌리는 등 많은 노력을 하고 있는 것을 보았습니다. 어느 순간에도 고객에게 미소를 잃지 않고 친절하고 자상하게 대하는 모습을 보면서 고객은 기업에게 있어서 그 어느 것 보다도 최우선 가치라는 것을 깨달을 수 있었습니다. 인턴 과정을 통해서 고객과의 가장 근접한 프로세스의 업무를 경험하였습니다. 직접 고객을 마주하면서 고객만족의 마인드를 몸으로 체득하였고, 기업 문화의 중심에는 고객만족 마인드가 있어야 한다는 것을 배웠습니다. 제가 체득한 고객만족 마인드는 _{현대자동차}의 공정 개선 및 생산 라인 운용과 같은 플랜트 운영 직무에서 항상 고객을 최우선으로 생각하며 최고를 위해 노력하는 기반이 될 것입니다.[소통을 통한 타인을 이해하는 자세 - 공연 준비 과정의 갈등 해결]저는 소통을 통한 타인을 이해하는 자세를 가지고 있습니다. 대학교 입학 후 지금까지 하고 있는 노래 동아리 활동을 통해 소통의 중요성을 몸으로 느꼈고, 남을 먼저 이해하는 자세를 길렀습니다. 가장 기억에 남았던 일화는 큰 행사인 정기 공연을 준비했던 때입니다. 모든 동기가 참여해야 할 만큼 큰 공연이지만, 몇 몇 동기들의 저조한 참여로 인해 준비 과정에서 갈등이 생겼습니다. 저는 이야기를 하며 갈등을 풀고 같이 준비를 해 나갈 수 있도록 화해의 자리를 만들었습니다. 한 명이 모든 사람들과 1:1로 대화할 수 있도록 준비를 하였고, 상대방을 이해하려고 노력할 것을 부탁하였습니다. 그 결과 갈등과 오해는 점점 사라지고, 서로가 모두를 이해할 수 있었습니다. 그리고 저희는 합심하여 공연을 성공적으로 마칠 수 있었습니다.동아리 활동을 통해 저는 남을 이해하고 배려하는 자세와 소통으로 위기를 극복하는 방법을 배웠습니다. 이에 더하여 한 조직의 구성원들이 모두 힘을 모을 때 강한 시너지 효과를 만들 수 있다는 것을 깨달았습니다. 이 능력은 제가 도전하는 _{현대자동차}의 플랜트 운영 직무상황에서 타부서 및 협력사와의 갈등이 생겼을 때 소통을 통하여 문제를 정확히 파악하고, 이를 토대로 상호 협력하여 어떠한 문제라도 효율적으로 해결할 수 있는 원동력이 될 것입니다.[열정과 도전정신 - 수영을 통한 장애물 극복]저는 열정과 도전정신을 가지고 있습니다. 이러한 열정과 도전정신을 갖게 된 계기는 어렸을 때의 허약함을 극복하는 과정이었습니다. 저는 어린 시절에 매우 왜소했습니다. 또래에 비해서 체구도 작고 아픈 곳도 많았습니다. 그래서 제 자신을 변화시키기 위해서 중학교 때 수영을 시작했습니다. 제대로 할 수 있을까 걱정이 많았지만, 안주해 있어서는 아무것도 바뀌지 않을 것이라는 생각이 들었습니다. 처음에는 토하기도 하고 견디기 힘들었습니다. 하지만 이를 악물고 5년 동안 정말 열심히 하였습니다. 신기하게도, 저도 모르는 사이에 많은 것이 변하였습니다. 이제는 또래에 비해서 체격도 커지고 체력도 향상되었습니다. 저에게 있었던 장애물을 극복했다는 성취감이 들었고, 행동에서도 그 전까지 없었던 자신감이 생겼습니다. 이러한 변화를 지켜본 부모님은 앞으로 더 큰 고난과 역경이 있을 때 지금 이 순간을 잊지 말라고 조언해주셨습니다. 수영은 인생에 있어서 큰 전환점이 되었습니다. 건강함과 더불어 무슨 일이든 열정과 자신감을 가지고 끈기 있게 하는 좋은 습관 또한 덤으로 얻게 되었습니다. 이 경험은 _{현대자동차}의 플랜트 운영 직무에서 위기 상황에 직면했을 때, 이를 극복하기 위해 열정과 끈기를 가지고 적극적으로 도전하는 바탕이 될 것입니다. 그렇기 때문에 저는 그 누구보다 플랜트 운영 직무를 잘 할 수 있는 자신이 있습니다.저의 좌우명은 ‘긍정이 걸작을 만든다.’ 입니다. 쉽게 결정을 내리기 힘든 상황, 용기가 부족한 상황, 자신감이 부족한 상황에서 이 문구는 많은 힘이 되었습니다. 언제나 스스로에 대한 가능성을 포기하지 않고 긍정적인 자세로 발전해 나가는 사람이 되겠습니다. _{현대자동차}는 저희 가족과 좋은 추억을 공유하고 있습니다. 여행을 가거나 #플랜트 #신입
현대자동차 차량설계 합격 자기소개서 _{현대자동차} 합격 자기소개서직무 : 차량설계_{현대자동차} 해당직무에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (3000 자)[ 1 ] 저는 이런 사람입니다[책임감과 자부심으로]부모님께서는 언제나 자신의 행동에 책임을 질줄 알아야 한다고 가르치셨습니다. 덕분에 책임감 이라는 단어는 제 가슴에 박혀 본능적인 생활 습관이 되었습니다. 어떤 부탁을 받아도 마무리까지 확실하게 책임지기 때문에 ‘믿음직스럽다, 듬직하다, 확실한 친구다’ 라는 칭찬은 어디서든 저를 따라다녔습니다. 이런 습관은 엔지니어로써 가져야 할 책임 의식을 심어주었습니다. 기술이 발전 할수록 엔지니어들은 더 많은 것을 책임져야 합니다. 하지만 저는 책임감을 다른 말로 자부심이라고 표현하고 싶습니다. 막중한 책임감을 느낄수록 그보다 더한 만족감과 자부심을 느낄 수 있다고 생각합니다. [ 2 ] 자동차? 이것이라고 생각합니다[자동차가 만난 새로운 과제]현대 자동차는 이미 수 많은 감성을 설계하며 수 많은 운전자에게 만족을 주었고 업계의 선두자리를 유지했습니다.하지만 선두의 자리를 지키기 위해서는 첨단 기술의 발전이 밑바탕이 되어야 했습니다. 시대가 변할 때마다 새로운 위기를 당면했고 한 걸음씩 성장해 왔습니다. 환경문제가 대두되는 현재 시대에서는 연비향상을 위한 경량화 라는 과제를 풀기 위해 엔지니어들이 해결책을 만들어내고 있습니다. 차세대 주력사업으로 떠오를 Hybrid, FCEV, EV등은 차체의 경량화 라는 과제를 우리에게 안겨주었습니다. 앞으로 해결해야 할 부분이 바로 여기에 있다고 생각합니다. 가벼우면서도 견고한 재료의 개발, 보다 효율적인 구조의 개선이 선행되어야겠다는 생각을 하고 있습니다.자동차는 개인의 Identity를 표현하지만 그에 앞서 효율적인 교통수단이라는 기본기능의 개선에도 지속적인 관심과 투자가 필요합니다.[ 3 ] 그래서, 왜 지원 했냐구요?[본능을 설계하라]인공위성을 쏘아보겠다는 당찬 꿈이 저를 기계공학과로 이끌었습니다. 하지만 보다 체계적인 원리를 배우며 기계의 꽃이라 불리는 자동차에 더 큰 매력을 느꼈습니다. 자동차에 남다른 관심이 있었기에 자동차의 이해, 내연기관 등의 과목을 수강하며 보다 직접적인 지식을 습득하려고 노력했습니다. 남다른 손재주를 가진 저는 어려서부터 종이접기, 프라모델, RC카 에 이르기까지 다양한 취미활동을 즐겼습니다. 손재주에 더하여 얻게 된 전공지식은 저에게 날개를 달아주었고 더 많은 상상을 설계할 수 있었고, 설계 프로젝트의 성적은 언제나 상위권이었습니다. 또한 각종 프로젝트를 진행하며 작품이 완성되어갈 때 느끼던 쾌감은 제 마음속의 설계본능을 자극해주었습니다.감성을 설계하는 _{현대자동차}의 작품들은 세계인의 감성을 자극하기에 충분했고 앞으로는 더 많은 가능성을 설계할 것입니다. 제가 배워온 전공지식과 부모님께 물려받은 손재주, 끓어오르는 설계 본능이 _{현대자동차}의 발전에 필요하다는 생각이 들어 이 직무에 지원하게 되었습니다.[ 4 ] 전 이런 것도 했습니다![지식 + 경험 = 능력 = 욕심]제가 가진 능력의 한계가 얼마나 되는지 시험하기 위해 다양한 프로젝트에 도전했습니다. 단순히 아는 것을 지나 더 많은 것을 이해하고 느껴보기 위한 욕심이 모두에게 인정받는 능력자의 모습을 만들어주었습니다. 프로젝트를 통해 설계는 제품을 만드는 데서 끝나는 것이 아니라 시제품을 평가하고 작동상의 오류를 줄여나가는 과정도 중요하다는 결론을 내리게 되었습니다. 그래서 지난 방학 에는 ANSYS의 기본활용 강의 프로그램을 수강하며 구조해석과 제품의 평가 방법에 대해 배웠습니다. 성장하고자 하는 저의 욕심이 저의 성장동력이 되어주었습니다.[노력은 혜택이 되어]저의 모델링 실력을 눈 여겨 본 동기의 권유로 CAD/CAM학회에 가입하게 되었습니다. 하지만 학회의 상황은 그리 좋지 않았습니다. 학회를 살리기 위한 내/외적인 노력이 필요하다고 생각했고 회식자리 마련, 대회 참가, 신입회원 모집 등의 노력을 아끼지 않았습니다. 그 결과, 회원 수는 배 이상으로 늘었고 어떤 동아리보다 먼저 수상실적을 만들었습니다. 담당 교수님께서도 다른 학회와 같이 사용하던 연구실을 저희만의 공간으로 나누어 주셨고, 연구실에 비치된 RP장비의 작동법을 알려주시며 사용을 허락해 주셨습니다. 학과 사무실에서도 특별 지원금과 관련 대회일정을 제공해주었습니다. 열정과 그에 따른 노력은 제 자신에게도 성장의 기회가 되었고 더 많은 혜택을 제공 해주었습니다.[가지가지 해봐야]서울대학교와 함께한 QoLT, 캡스톤디자인, Solar Car 경진대회 등의 설계 프로젝트를 진행하며 실제 설계의 어려움을 경험해 보았습니다. 다양한 설계프로젝트를 진행하면서 가장 유용하게 쓰였던 기술이 Solidworks 와 CATIA 같은 3D 설계 프로그램이었습니다. 머리 속 매커니즘이을 가시화하고 간섭의 탐지나 도면 작성 등에 큰 도움을 받았습니다. 덕분에 프로젝트 진행의 중심에는 저의 모델링이 기준이 되어 보다 빠르고 정확한 작품의 제작이 가능했습니다. [ 5 ] 제가 매력적인 이유 입니다[생각에 날개를 달다]아이디어의 구체화 능력이 뛰어납니다. 사고실험을 통해 다양한 상상력을 평가하고 구체화 가능성을 살펴봅니다. 또한 사고실험을 통해 예상되는 문제점을 찾아내기도 합니다. 또 다른 장점은 문제의 단순화 입니다. 가장 기본적인 원리에서 출발하면 해결방법을 찾는 것이 어렵지 않습니다. 이러한 장점을 극대화 시키기 위해 Youtube등 에서 다양한 동영상을 찾아봅니다. 전세계 엔지니어들의 생각을 엿볼 수 있고 사고실험에 필요한 이미지와 상황들을 미리 익혀둘 수 있기에 보다 직관적이고 빠른 설계가 가능합니다.[돌담을 쌓듯]서로 다른 바위들로 돌담을 쌓아가듯이 주어진 조건을 맞춰가는 능력이 뛰어납니다. 한번은 스파게티면 한 봉지를 주시며 가장 높이 쌓아 올려보라는 교수님의 과제가 있었습니다. 저는 트러스구조를 적용해 6년 동안 깨지지 않던 170cm 의 기록을 10cm 이상 높게 쌓으며 갈아치웠습니다. 주어진 환경과 조건을 인지하고 가장 합리적인 대안을 제시하는 뛰어난 상황대처능력은 저를 ‘싱크빅’ 혹은 ‘해결사’로 만들어주었습니다. _{현대자동차}의 작품들은 세계인의 감성을 자극하기에 충분했고 앞으로는 더 많 #기계설계 #신입
현대자동차 플랜트기술 합격 자기소개서 현재자동차 합격 자기소개서직무 : 플랜트기술_{현대자동차} 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (최대 3000 자 이내로 작성) 2964/3000자 "업무에 있어서 빠른 적응과 꼼꼼한 업무는 배움과 경험에서 비롯된다.", "선택을 하려거든 힘든 일을 선택해라.", "부모님이 돌아가신 것이 아니라면 무너질 일은 아무것도 없다." 세 개의 큰 틀에서 얘기를 하고자 합니다.플랜트 기술은 자동차의 생산하는데 있어서 가장 중요한 요소라고 생각합니다, 어떠한 중공업 분야에서도 절대 소홀히 해서는 안 되는 부분이 플랜트 기술이라고 생각했습니다. 군 휴학과 생활비를 벌기 위한 가사 휴학 후 복학을 하였을 때, 다시 전공에 대한 기초를 배워가면서 "어떤 업무가 나를 행복하게 할 수 있고 국가와 기업의 미래 산업에 도움이 되는 역군이 될 수 있을 것인가?"라는 막연한 질문을 계속 해 왔습니다. 전자전기공학부를 전공하면서 전기, 전자 계통을 가리지 않고 수강하면서 저를 돌아보는 시간이 많았습니다. 고민의 시간이 길어질수록 큰 산업이 주는 매력에 빠져들었습니다. 그러던 중 우리나라의 대들보 기업인 현대 자동차의 플랜트 산업은 전 세계적으로 발전 할 수 있을 것으로 확신에 차 있습니다. 수능이 끝난 후 지금까지 끊임없이 경제 활동은 쉬지 않고 하고 있습니다. 물론 남들보다 학문적 배움의 기회를 만들기가 매우 어려웠지만 그래도 포기하지 않고 여러 가지 일을 많이 겪어보았습니다. 처음에는 남들과 같은 출발선에서 출발하지 못하고 언제나 거북이의 마음으로 도전해야만 한다는 사실에 힘이 들었지만 시간이 지나가면서 여러 가지를 많이 느끼고, 배우고, 생각하다보니 어쩔 수 없지만 힘든 길로 가는 게 옳은 것이라 생각했습니다.아직 많이 경험하지 못한 것도 많지만, 전단지 배포를 처음으로 시작해서 수공업 공장, 편의점, 호두과자 제조 및 판매, 과외, PC방, 일용직, 갈비집, 시험감독, 택배 상하차, 토지공사의 기간제, 피자헛 주방, 찜닭집 서빙, PC유지 보수 및 네트워크 관리 등을 짧게는 단기나 장기로 해왔습니다. 대학교 공부를 위해 학비와 자취를 하기 위한 생활비를 벌기 위해 꾸준히 생활했던 결과가 아닌가 싶습니다. 그렇다고 해서 대학교 전공 공부를 소홀히 했다거나 친교활동을 소홀히 한 것은 아닙니다.장학금을 받기 위한 목적도 있었지만, 아르바이트를 핑계 삼아 공부를 소홀히 하는 것은 목적전도 같았기 때문입니다. 근무지의 향기를 솔솔 풍기며, 도서관에 자리 잡고서 그날 배운 것은 그날 복습 한다는 각오 하나로 공부했고, 다행히 성적 장학금을 받게 되어 공부하는데 있어서 도움이 많이 되었습니다. 힘들고 피곤해도 "부모님이 돌아가신 것 아니면 무너지지 말자, 공부를 하고 싶어도 하지 못하는 사람이 많다."라고 꾸준히 되새기며, 열심히 일과 공부를 병행 했습니다. 물론 아직 노력이 더 부족했는지 부족한 점이 많이 보이긴 합니다. 하지만 좌절하며 포기하고 싶지는 않습니다. 부족한 것은 앞으로 더 채울 수 있기 때문입니다. 그저 남들이 토끼처럼 뛸 때 뛰는 것을 바라보기만 한다면, 부족함을 채울 수 없을 것입니다. 아르바이트를 하면서 많은 것을 배웠습니다. 배울 것이 없어보일지 모르는 간단한 아르바이트도 하나하나 규정이 있고, 변수가 있기 때문입니다. 몸만 빨리 움직이면 될 줄 알았던 전단지나, 일용직, 택배 상하차에도 일정한 알고리즘이 있고 그것을 단시간에 파악하고 성실히 일했어야 했고, 음식점의 서빙이나 과외, 편의 이용 시설의 아르바이트도 까다로운 고객을 맞이하면서 항상 웃는 얼굴로 일정한 서비스를 보이는 것과 포스기의 운영 및 매장 관리에 대해서 배웠습니다.가장 많이 기억에 남는 것은 복학 전 학비를 위해 했던 피자헛 주방 아르바이트였습니다. 피자헛만큼 매뉴얼을 따지는 곳이 없었습니다. 치즈 1g까지도 정확히 알고, 손 씻는 순서까지 숙지하고 있어야 했던 곳이기 때문입니다. 정말 많은 매뉴얼이 있었지만 특유의 정리 습관 덕분인지, 한번 배운 것은 꼼꼼히 적어가고 정리하며 피자의 크기까지 같은 종이로 컷팅 연습 등, 매일 손놀림과 정량과 순서를 복습하며, 즐겁게 보냈더니 피자헛 주방 최초로 한 달 만에 수습사원을 떼고, 3달 만에 PRO로 진급하여 피자헛의 아침과 오후타임까지의 책임자가 되었습니다. 주방의 아침 업무 중 가장 중요한 것 3가지는 피자 도우의 제작, 매일 들어오는 재료 및 물품의 정리, 제조라인의 완성입니다. 그 중 피자 도우의 제작, 제조라인 완성의 경우 실력으로 시간을 단축할 수가 있었으나, 재료 및 물품 정리는 방학 시즌은 숙련자라 하더라도 시간 단축의 불가능함을 느꼈습니다. pro가 된 후 주방매니저에게 방법을 바꾸는 것이 어떻겠냐고 의견을 넣었으나, 홀 매니저가 공사와 시간상의 이유로 반대를 했습니다. 그냥 좌절하기엔 효율이 너무 떨어진다고 생각하여서, 직접 계획을 짜서 홀 매니저를 설득하였습니다. "제가 추가 무보수 근무를 하는 한이 있더라도 하겠다, 성공 한다면 오전 인원을 줄이고도 마감 인원을 더 보충 할 수 있기에 좀 더 깨끗한 매장이 될 수 있다"며 설득했고, 다만 물품 보관대 추가 구입 요청만 했습니다. 물품 관리 표를 직접 받아서 종류와 크기로 분류해서 대형 냉동 창고의 물건 배치를 바꾸고, 빈틈을 찾아 물품 보관대를 설치하여서 공간 활용을 최대로 한 후 물건을 옮기는 방법을 연구하여, 1층에서 물건을 순서대로 하차 받은 뒤, 2층으로 옮길 시에 제가 결정한 순서대로 옮기게 하니, 인원이 적어서 몸은 고될지 모르지만, 시간의 절약과 함께 완벽한 주방이 되었습니다. 비록 아르바이트였지만 주인의 의식을 가지고 내 일이라고 생각하니, 문제점을 발견하고 해결하는데 주도적이 될 수 있다는 것을 느낀 경험이었습니다.플랜트에 대한 교육을 받고 싶어서 2013년 겨울, 한국전력기술(주)에서 실시한 power engineering school에 참가하여 조장으로 활동하고, 공부를 하였습니다. 또한 영어가 조금 부족하지만 전공의 중요성을 느끼기에 PC수리 알바와 함께, 전기기사 자격증 공부를 하여 필기에 합격 후 실기를 준비하는 중입니다. 앞으로 현대 자동차 플랜트 업무를 옆에서 겪고 배우며 저를 발전시킬 수 시간이 되었으면 좋겠습니다. #플랜트 #신입
현대자동차 플랜트기술 합격 자기소개서 [_{현대자동차}] 합격 자기소개서직무 : 플랜트기술1. 본인의 삶 중에 기억에 남는 최고의 순간 및 그 의미를 설명하고, 향후 본인이 원하는 삶은 무엇인지 기술해 주십시오. (최대 1000 자 이내로 작성)[더불어 나아가는 열정] 타인을 더욱 돕고 싶다는 마음으로 시작한 교육봉사는 오히려 저를 되돌아보고, 앞으로의 삶의 가치관을 재정립했다는 점에서 많은 의미가 있는 경험입니다. 대학입학 후 재활원에서 틈틈이 봉사활동을 해오고 있었습니다. 봉사활동을 하면서, 서로 교감을 하며 저의 도움으로 누군가가 웃을 수 있다는 것에 뿌듯함을 느꼈습니다. 그래서 더 많은 사람을 돕고 싶다는 마음으로 도움이 필요한 사람들을 찾게 되었고 교육봉사를 시작하게 되었습니다. 하지만, 계속되는 아이들의 냉대에 아이들의 성적을 올려주고 싶다는 본연의 마음보다는 정해진 시간에 수업만 해주고 그 뒤엔 서둘러 돌아가고자 하는 마음이 생기기 시작했습니다. 또한, 봉사활동에 대한 회의도 들기 시작했습니다. 하지만, 이런 마음이 저를 불편하게 하였고, 지금까지 해오던 봉사활동에 대해 생각해 보기 시작했습니다. 그리고 제가 베푼 도움을 알아주기를 바라는 마음, 도움을 준다는 것에 대한 우월감이 내면에 깊이 박혀있다는 것을 알게 되었습니다. 이후 저의 생각을 달리하기 시작했습니다. 도움을 주는 사람으로서 서로의 관계에서 우위를 정하는 것이 아니라, 아이들과 눈높이를 맞추고 함께 나아가는 관계임을 느낄 수 있도록 했습니다. 정해진 시간보다 30분 일찍 도착하여 아이들과 함께하는 시간도 늘리고, 방학 기간에도 한 시간이 걸리는 거리도 기꺼이 감수하며 교육봉사를 이어나갔습니다. 이러한 노력을 지속하며 아이들과의 깊은 친밀감을 형성하고, 1년이 다 될 때쯤 기말고사에서 아이들의 수학 성적이 모두 80점을 넘어 학부모님들께 감사의 인사를 받기도 했습니다. 이 경험에서 깨달은 ‘좋은 마음으로 시작하였다면 그것만으로도 충분하다.’라는 생각과, ‘더불어 나아가는 관계’를 대인관계와 팀 작업 등 공동체 생활에 적용하게 되었습니다. 앞으로의 삶 또한 자기중심적 사고가 아닌, ‘우리’라는 관계에서 열정을 함께 나누며 삶을 살아갈 것입니다.2. 본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 _{현대자동차}가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오. (최대 1000 자 이내로 작성)‘지속해서 관심이 가는 회사’와 ‘회사의 미래’를 중점적으로 생각하며 미래를 함께할 회사를 선택합니다. [앞으로가 기대되는 _{현대자동차}] 모든 일의 시작은 ‘관심’에서 비롯된다고 생각합니다. _{현대자동차}는 저의 관심을 사로잡고, 더욱 극대화하며, 미래에 대한 기대를 심어주었습니다. _{현대자동차}에 관한 관심은 oooo에 지원하게 되면서 시작되었습니다. 그리고 oooo뿐만 아니라 많은 사회 공헌 활동을 하는 기업이라는 것을 알게 되었습니다. 이를 통해 _{현대자동차}는 일에 대한 역량발휘뿐 아니라 가치실현을 할 수 있는 기업이라 생각했습니다. _{현대자동차}에 대한 기대심으로, 본격적으로 _{현대자동차}에 관심을 두게 된 것은 왕복기관이라는 수업에서입니다. 엔진 해석 프로젝트에서, 대한민국 최초로 독자 개발한 알파 엔진부터 카파 엔진을 해석하며 현대 자동차의 뛰어난 엔진 기술력을 확인했습니다. 자동차공학 수업에서는 현대 자동차의 현황을 분석하고 향후 개선 방안을 제시하는 과제를 하며 저의 관심은 극대화되었습니다. _{현대자동차}에 대해 알아가면서, 앞으로가 더욱 기대되었습니다. 지속해서 관심을 가지고 기대를 하게 된 기업에서 저의 역량과 사람을 존중하는 가치관을 발휘하고 싶습니다. [첫 번째 아이오닉] _{현대자동차}의 미래, 즉 성장 잠재력 안에서 저의 성장을 함께 기대하게 되었습니다. 자동차 산업의 미래는 ‘친환경 자동차’와 ‘자율주행차’입니다. _{현대자동차}는 첫 하이브리드카 전용모델인 아이오닉 출시를 시작으로 앞으로 나올 아이오닉 EV 등 미래 ‘친환경 자동차’ 산업에 첫 번째 발걸음을 내디뎠습니다. 또한, 제네시스 ‘자율주행 차량’은 임시운행에 필요한 절차를 마쳤고 2020년까지 자율 주행 양산 체계를 갖추고 30년까지 완전 자율주행 상용화를 목표로 하고 있습니다. 이러한 행보는, 자동차 산업에서 경쟁우위를 선점할 수 있는 성장 동력이라 확신합니다. 저는 _{현대자동차}에서 동반성장을 실현하는 첫 발걸음을 내딛는 것과 동시에 아이오닉과 함께 미래의 주역으로 남고 싶습니다.3. _{현대자동차} 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (최대 1000 자 이내로 작성)[화려함을 서포트하다.] 현대 자동차 플랜트 기술 직무에서 면밀한 분석가가 되어 효율적인 생산 공정의 전문가가 되고 싶습니다. 플랜트 기술은 새로운 자동차가 나오기 전에 이전 설비에 대한 분석을 토대로 문제점은 보완하고 좋은 점은 강화해 새로운 설비를 구축합니다. 또한, 조립 공법서를 통해 단위 행동마다 걸리는 시간과 작업에 관한 필요 토크 등을 체크하며 가장 효율적인 공법과 설비를 짜는 직무입니다. 플랜트 기술은 프로게이머 임요환 선수의 주훈 감독이 그동안 해온 선수 트레이닝을 떠올리게 했습니다. 그는 상대 팀 선수들의 지난 경기들을 초시계로 시간을 일일이 재면서 분석하고 기존 전략을 수정하거나 새로운 전략을 짜서 임요환 선수의 승리에 큰 도움을 줬습니다. 저는 이런 모습에서 플랜트 기술의 가치를 발견했고 화려한 자동차의 뒤에서 서포터하는 플랜트 기술자가 되겠습니다. [지식과 인성을 겸비한 공학도]첫째 자동차와 플랜트 기술 관련 전공지식을 가지고 있습니다.자동차 공학 수업과 왕복기관 수업을 통해 자동차에 대한 전반적인 이해를 갖추고 있습니다. 더욱 심화된 지식을 쌓을 수 있었던 수업인, 기계 제작법에서는 플랜트 기술과 관련된 주조 공정부터 판재 가공법까지 여러 공정과 공법을 배웠습니다. 둘째 솔선수범을 통한 리더십을 가지고 있습니다. 졸업 프로젝트로 하이브리드 자전거를 만들 때 구조 파트장을 맡았습니다. 팀원과 함께 CATIA 프로그램으로 새로운 자전거의 구조를 설계하고 그 구조의 안전성을 판단할 필요가 있었습니다. 구조 해석을 하기 위해서는 수업시간에 배우지 않은 새로운 프로그램을 활용해야 했습니다. 저는 파트장으로서 팀원들을 대신해 솔선수범하여 COMSOL 프로그램을 익히며 구조 해석을 했습니다. 입사 후, 저의 전공지식으로 초석을 다지고 능동적으로 실무를 익히며 솔선수범의 자세로 동료를 생각하는 발전하는 인재로 비전 2020에 함께 하겠습니다. _{현대자동차}가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오. (최대 1000 자 #자동차 #신입
현대자동차 국내영업 합격 자기소개서 [_{현대자동차}] 합격 자기소개서직무 : 국내영업1. _{현대자동차} 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (3000자)_{현대자동차}가 세계인의 동반자로 성장하는 과정에 참여하고 싶습니다. 제가 _{현대자동차}의 마니아가 될 수 있었던 가장 큰 계기는 지난해 참가한 쏘나타 모터쇼 때문이었습니다. 1985년에 출시된 1세대 쏘나타부터 7세대 신형 LF쏘나타까지 역사와 함께한 쏘나타를 보며 _{현대자동차}가 국민의 차라는 것을 다시 한 번 느낄 수 있었습니다. 특히 쏘나타가 출시된 시대별로 배경을 꾸며놓아 ‘_{현대자동차}는 당신의 동반자’라는 이미지를 전달하고, LF쏘나타가 출시되기까지의 제작 과정을 세밀하게 전시해 ‘기본에 충실한 _{현대자동차}’라는 메시지를 표현한 마케팅에 감탄하였습니다. 단순히 신차를 공개하는 데 그치지 않고 섀시, 휠, 핸들, 언더커버 등 단계별로 메이킹 과정을 전시한 모습에서 _{현대자동차}의 고객 중심 경영을 엿볼 수 있었습니다. 소비자의 목소리에 담긴 개선점을 체계적으로 분석하여 신차 개발에 적극적으로 반영하는 모습에 감동하였습니다. 이에 제가 _{현대자동차}에 입사하여 소비자와 _{현대자동차}를 잇는 가교 역할을 통해 새마을운동, 2002년 월드컵 등 역사와 함께한 _{현대자동차}에서 나아가 세계의 역사를 그리는 _{현대자동차}로 발돋움하는 과정에 동참하고자 지원하게 되었습니다. 소비자와 양방향 소통을 하는 영업가에게 (1) 서비스 정신 (2) 문제해결능력 (3) 목표지향적인 성격은 반드시 갖춰야 할 역량이라고 생각합니다. 이러한 역량을 통해 소비자와 원활히 소통하고 소비자의 필요를 체계적으로 분석하여 궁극적으로는 _{현대자동차}의 매출 증대를 이끌 수 있기 때문입니다. (1) 여성 면도기인 비트의 홍보대사를 하며 6개월 동안 온라인 홍보를 맡았습니다. 독자들의 가독성과 재미를 고려하여 웹툰, 패러디 동영상 등 다양한 수단을 이용한 마케팅을 통해 방문자 수가 0인 블로그를 하루 평균 500명 이상이 방문하는 블로그로 발전시켰습니다. 또한, 참여자에게 비트 제품을 제공하여 참여를 유도한 질문 이벤트를 실시하여 제품에 대한 소비자의 궁금증과 후기, 피드백을 얻는 소통의 장으로 활용하였습니다. 7일 동안 320명의 의견을 수집할 수 있었고 이를 바탕으로 제품의 개선점을 건의하여 연속 2회에 걸쳐 우수활동가로 선정되었습니다.(2) 부천국제판타스틱영화제에서 마케팅팀 현장 스텝으로 활동하며 차별화된 고객 서비스를 제공하여 고객 만족도 조사에서 100점을 받았습니다. 젊은 여성층을 대상으로 한 영화가 상영될 때에는 귀여운 소품들로 상영관을 꾸미고, 노인을 대상으로 한 영화 상영 시에는 큰 글씨로 쓴 영화 안내 책자를 만들고 돋보기를 갖추어 영화 관람에 불편이 없도록 하였습니다. 또한, 관객과 기념품 간의 접촉을 높일 수 있도록 기념품 판매부스를 상영관 옆으로 옮기고, 책자+책갈피, 다이어리+스티커+펜처럼 소비자의 구매심리를 자극할 수 있는 묶음판매를 시행하여 일평균 180만 원의 높은 매출 성과를 냈습니다. 이러한 경험이 _{현대자동차} 국내영업 부서의 일원으로서 소비자와 능동적으로 소통하여 고객들의 필요와 개선사항을 신속하게 파악하고 궁극적으로는 _{현대자동차}의 매출 성과로 이어지는데 기여할 것입니다. 비유와 상징 고객지원팀에서 전화상담 아르바이트를 하며 문제해결능력을 배웠습니다. 업무 특성상 목소리만으로 고객의 감정을 읽어야 했는데, 가장 어려웠던 점은 원하는 방향으로 문제가 해결되지 않을 시에 소리치며 욕하는 고객을 상담하는 것이었습니다. 정신적 스트레스로 원형 탈모를 앓기도 했지만 완전히 우리의 고객으로 확보할 수 있는 기회라 생각했습니다. 이에 판매 기간이 지나 구매가 불가한 상품은 대체 상품을 찾아 1강을 무료 체험하도록 한 후 구매하도록 유도하였고, 강의에 불만족한 고객에겐 조건부 무료 상품을 제공하여 계속해서 저희 상품을 이용하도록 이끌었습니다. 이후 언성 높여 전화했던 고객들이 게시판에 칭찬 글을 남겼고, 팀장님께서도 저의 고객대응방식을 높게 사주어 급여를 1.5배로 올려주었습니다. 이러한 경험을 바탕으로 _{현대자동차}에 입사 후 업무에 어려움을 겪더라도 고객의 필요를 재빠르게 파악하여 문제해결에 적극적으로 나서겠습니다. 집까지 매일 2시간가량의 거리를 걸어서 하교할 정도로 걷기를 좋아하던 저는 걷기에 대한 열정과 도전정신을 시험해보고자 노스페이스 사의 국토대장정 프로그램에 지원했습니다. 하지만 3년간 매번 탈락의 고배를 마시는 것이 전부였습니다. 탈락 사유에 대해 고민한 끝에 168cm, 72kg의 덩치가 심사위원의 눈에는 문서로 작성된 동기, 각오와 비교하여 모순처럼 느껴질 수 있다고 생각했습니다. 이후 국토대장정을 향한 4번째 도전을 준비하며 240일간 매일 2시간씩 자전거를 타고 식단 조절을 하여 18kg 감량에 성공했습니다. 그 결과 체력 테스트에서 1등이라는 우수한 성적을 거두며 마침내 최종 합격할 수 있었습니다. 어렵게 얻은 기회이니만큼 최선을 다하고자 학생장 선거에 출마해 선발되었고, 486km의 거리를 걷는 고된 과정에서 지친 팀원들에게 힘을 실어야 한다는 책임감을 느꼈습니다. 정성을 다해 쓴 손편지가 주는 울림을 떠올렸고 며칠 밤을 새워 96명의 팀원 모두에게 손편지를 써서 전달했습니다. 손편지에 담긴 저의 진심어린 걱정과 응원이 팀원들의 결속력과 사기충천을 도모하였고 그 결과 97%의 완주 기록을 이끌어냈습니다. 이처럼 실패를 두려워하지 않고 목표를 쟁취하기 위해 흔들림 없이 도전하는 자세를 통해 _{현대자동차}의 비전을 달성하는데 이바지하겠습니다. _{현대자동차}가 국민의 차라는 것을 다시 한 번 느낄 수 있었습니다. 특히 #자동차 #신입
현대자동차 합격 자기소개서 [ _{현대자동차} ] 합격 자기소개서 직무 : R&D Q1. 본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 _{현대자동차}가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오.[인재존중 경영철학]회사를 선택할 때 가장 중요하게 생각하는 기준은 기술 개발과 인재 육성 투자 비중입니다. 어떤 회사는 기술 개발보다 마케팅을, 인재 육성보다 시설 확대를 더 중요하게 생각합니다. 저는 장기적으로 봤을 때 마케팅이나 시설 확대에 투자하는 회사보다는 기술 개발과 인재 육성에 투자하는 회사가 더욱 큰 발전을 이룰 것으로 생각합니다. 저는 과거 대우자동차가 자체 R&D 강화보다 외국 기술을 수입하는 방식을 채택한 것이 실패의 한 요인이었다고 생각합니다._{현대자동차}는 국내외 기술연구소, 디자인센터를 설립하고, 특히 연구분야 상시 채용으로 인재 발굴과 육성에 힘쓰는 기업입니다. _{현대자동차}의 인재존중 경영철학은 미래 전 세계 자동차 시장에서 _{현대자동차}의 경쟁력을 강화하고 독보적 위치로 자리매김할 수 있는 기반이라고 생각합니다.[전통의 강자, 변화의 주도자]세상에는 수많은 자동차 시리즈가 출시되었다가 단종됩니다. 그러나 우리나라에는 한국 국민이라면 누구나 알고 있는 전통의 강자이자 새로운 변화를 주도하는 자동차 시리즈가 있습니다.그랜저 시리즈는 중장년층에게 ‘성공의 아이콘’이라고 인식될 만큼 높은 인지도와 신뢰도를 보유하고 있으면서 동시에 젊은 층이 느끼기에도 전혀 올드하지 않고 각광받는 이미지를 가진 독보적인 포지션을 유지하고 있습니다. 이는 _{현대자동차}의 경영적 측면의 균형감을 보여주는 가장 좋은 예시라고 생각합니다.특히 저는 그랜저 시리즈의 인포테인먼트 시스템에 가장 큰 매력을 느꼈습니다. 그랜저는 5세대부터 본격적으로 인포테인먼트 개념을 도입하며 운전자에게 최적화된 환경을 구현했으며 최근 6세대 더 뉴 그랜저는 클러스터와 이어지는 인포테인먼트 디스플레이 확장으로 더욱 세련된 디자인과 사용자 만족도를 높였습니다. 이렇게 전통적으로 쌓아온 인지도와 신뢰도를 유지하면서 혁신적인 발전과 세련된 이미지를 덧붙여나가는 _{현대자동차}의 행보와 함께하고 싶습니다. Q2. _{현대자동차} 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.[차세대 자율주행 실현]_{현대자동차}는 국내 최초로 대형트럭 3단계 자율주행에 성공하였습니다. 자동제어 시스템 연구를 지망하는 저에게 국내 최고의 _{현대자동차} R&D 센터에 소속되어 연구하는 것은 학부 때부터 가져온 꿈이었습니다. 저는 학부에서 제어공학을 전공하고 석사 과정에서 세부적으로 자율주행/스마트 센서 융합 신호 처리 연구에 주력해왔습니다. 학부 과정 중 자율 선택 과정을 통해 ICT 교육을 이수하였고, 이후 인포테인먼트 기술 연구에 한 걸음 더 다가갈 수 있었습니다.제어공학을 전공하며 미래 기술이 무한대로 확장될 수 있다는 가능성을 확인하였고, 그동안 쌓은 역량을 국내 기업에서 발휘하여 우리나라 자율주행 기술이 세계 최고가 되는 일에 이바지하고 싶습니다. [실패로 쌓아 올린 성과]저는 실패에 좌절하지 않고 성공할 때까지 도전하는 자세를 갖추고 있습니다. 졸업 프로젝트에서 소형 전기차에 LDWS 모듈을 적용하여 배달 서비스에 상용화하는 모델을 제작했습니다. 기본 모형에 LDWS 적용 시 문제없이 작동하였으나, 3D 프린터로 화물용 프레임을 제작하여 추가하면서 사각이 생겨 시스템 정확도가 떨어지는 문제가 생겼습니다. 기본 모형을 바꾸기에는 예산도 시간도 부족했기에 화물용 프레임을 다시 제작하면서 센서를 조정했습니다. 이때 총 1,000번이 넘는 실험을 거듭하면서 밤샘 작업을 해야 했지만, 저는 끝까지 포기하지 않고 실험에 성공했습니다. 이후 같은 모델에 LKAS로 교체 시공했을 때에도 구조 변경에 문제없이 작동하는 것을 확인하고 학부에서 가장 높은 점수를 받을 수 있었습니다.포기하지 않고 끝까지 시도하여 성공에 이르는 자세는 신기술 개발에 반드시 필요한 자질이라고 생각합니다. 입사 후 _{현대자동차}가 차세대 자율주행을 실현하여 세계 시장에서 독보적 위치를 차지하는 것을 목표로 연구에 매진하겠습니다.Q3. 연구경력 및 세부전공에 대해 기술해 주십시오. (수행 프로젝트/연구경력 중심 기술)※본 항목은 선택사항이므로, 희망자에 한해 작성해 주십시오.프로젝트 1LDWS 장착 배달용 전기차 제작- LDWS/LKAS 교체 호환성 실험- 제작단가 상한선을 두어 상용화 가능한 모델 구축프로젝트 2- 수도권 GPS 기반 자율택시 모델링- Inertial Measurement Units / User custom compute data 제작 _{현대자동차}는 국내외 기술연구소, 디자인센터를 설립하고, 특히 연구분야 상 #전기·전자
현대자동차 품질관리직 합격자기소개서 [_{현대자동차}] 합격 자기소개서직무 : Product quality control1. _{현대자동차} 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.제가 자동차에 대해서 처음 접해 보게 된 계기는 군대를 통해서였습니다. 운전병을 지원하게 되면서 자대 배치를 받게 되고 2년여 가량의 군 생활 동안 자동차는 저와 함께 동고동락 했습니다. 그전까지 자동차에 대해서는 관심이 없는 편이었고, 단지 삶을 편하게 해주는 교통수단으로만 여겨 왔었습니다. 군대를 통해 자동차를 접하게 되고, 직접 운전을 하고 수리를 하면서 자동차에 대해서 더욱 더 관심을 가지게 되었습니다. 제 성격은 말이 많거나 행동이 가벼운 편이기 보다는 과묵하고 조심성 있는 편입니다. 사교적으로 본다면 이런 성격이 장애물이 될 수도 있다고 생각합니다. 하지만 자동차라는 교통수단은 사람의 생명과 관련되어 있습니다. 어떻게 보면 위험 할 수도 있는 차량을 생산하고 품질을 관리하기 위해서는 한 치의 실수도 용납이 되기 어려울 것이라고 생각합니다. 이런 시스템에서는 제 성격이 장점이 될 수 있을 것이라고 생각합니다. 또한 저는 남들에 비해 뛰어나고 자신 있는 분야는 없지만 성실함 면에서는 남들에게 뒤지지 않을 자신이 있습니다. 저는 제가 해야 할 일이 생기면 그것에 대해서만 몰두하는 성격을 가졌습니다. 요즘은 멀티태스킹과 같이 여러 가지 일을 동시에 하는 사람이 효율적이라고 생각하는 사람이 많지만, 오히려 저는 한 가지 일에 몰두를 함으로써 그에 따른 실수를 최소화 할 수 있다고 생각합니다. 품질관리는 완성된 차량을 점검하고, 그 차량의 이상 유무 판단 및 차량의 판매에 이상이 없는지를 판단하는 작업이라고 알고 있습니다. 어떤 과제 혹은 일을 하는데 있어서, 중간 과정도 중요하지만 마무리 과정이 가장 중요하다고 생각합니다. 품질관리 분야는 차량 생산과정의 마무리 작업입니다. 또한 기업의 목표는 소비자가 만족할 수 있는 제품을 만들어 그것을 팔고 이윤을 남기는 것이라고 생각합니다. 품질관리분야는 공정에 있어서 마지막 단계이기 때문에 엔지니어와 소비자를 연결하는 가장 가까운 분야라고 생각합니다. 따라서 완성된 차량의 품질을 완벽하게 점검함으로써 소비자에게 불신을 얻는 일은 없어야 할 것입니다. 생산과정의 마무리, 공정에서 소비자와 가장 가까이 있는 분야이기 때문에 그만큼 가치가 있고, 생산 과정에서 중요한 부분을 맡고 있다고 생각합니다. 제가 현대 자동차의 많은 직무 중 품질관리에 지원하게 된 동기 역시 이렇게 가치 있는 분야, 중요한 분야에서 일을 한다면 엔지니어로써 많은 것을 배울 수 있고, 그 외적으로도 많은 것을 배울 수 있을 것이기 때문입니다. 어떤 직업이든 힘들지 않은 직업은 없다고 생각합니다. 그러나 자신이 하고 싶은 일이나 흥미를 가지고 있는 분야에서 일을 한다면 힘들다 보다는 재미있다라는 마음을 가지고 일을 할 것입니다. 모든 것은 마음먹기에 달려있다고 생각합니다. 직업을 구하는 모든 사람들은 각자 자신이 일을 하는 이유가 있을 것입니다. 저는 일을 하는 것을 단순히 돈을 벌기 위한 수단이 아닌 자신을 개발 할 수 있고, 그 일을 함에 있어서 자신의 만족도를 최대화 할 수 있는 직업을 가지는 것이 목표이자 제가 직업을 가지고 싶은 이유입니다. 자신이 평소에 흥미를 가지고, 자신이 있는 분야에서 자신의 능력을 한껏 펼칠 수 있을 때 그것이 가능할 것이라고 생각합니다. 군 생활에 있어서 자동차라는 것은 저에게 단지 교통수단이 아닌 동기이자 친구였습니다. 제가 현대 자동차에서 인턴을 하게 된다면 조금 더 저를 개발할 수 있는 기회가 되고 이 기회를 통해 제가 할 수 있는 한 최대한 _{현대자동차}에 헌신을 하고 싶습니다. 제 생각으로는 점점 사회가 발전해 나가고 자동차 역시 발전해 나가면서 중요시 되는 것이 창의력과 어떤 것을 기획하고 그것을 직접 실행할 수 있는 능력을 가지는 것이라고 생각합니다. 그런 능력을 배양하기 위해 작년 초부터 약 6개월 동안 기획봉사라는 개념의 대외활동을 했습니다. 봉사라는 덕목을 통해 사람들을 배려하는 마음을 기를 수 있었고, 또한 여러 번의 봉사를 기획하고 진행함으로써 문제 해결력 또한 기를 수 있었습니다. 그 당시에는 힘들게 직접 부딪히면서 문제를 해결하는 것이 힘들었지만, 지금 생각해보면 힘든 만큼 얻은 것이 많았고, 이것이 _{현대자동차}에 도움이 될 수 있다면 좋겠습니다. 저는 남들에 비해 스펙이 부족한 것은 사실입니다. 하지만, 스펙만이 사람을 평가하는 기준이 될 수 있는 것은 아니라고 생각합니다. 스펙보다는 어떤 한 분야에서 일을 한다면 그 분야에 대해 조금 더 빠르게 적응하고 효율을 최대화 할 수 있는지의 여부를 평가 하는 것이 오히려 더 가치 있을 것이라고 생각합니다. 부족하지만 제가 가진 능력을 최대한 발휘하여 _{현대자동차}에 조금이나마 더 도움이 될 수 있는 인턴이 되고 싶습니다. _{현대자동차}에 헌신을 하고 싶습니다. 제 생각으로는 점점 사회가 발전해 나 #품질관리 #신입
현대자동차고용디딤돌 품질관리 합격자기소개서 [_{현대자동차}고용디딤돌] 합격 자기소개서직무 : Product quality control1. 자동차 부품 산업에 대해 관심을 갖게 된 계기 및 _{현대자동차}그룹 고용디딤돌 프로그램을 통해 얻고자 하는 귀하의 목표는 무엇입니까?품질이 끝장나면 모든 게 끝장난다! 자동차 부품 품질 전문가 대규모 도요타 리콜 사태를 통해 자동차 부품 품질에 대해 관심을 가지게 되었습니다.2010년 일본 도요타 자동차가 미국에서 가속페달 결함 차량 230만 대를 리콜하면서 사건이 시작되었습니다. 공격적 투자를 위한 과도한 원가 절감으로 뒷받침되지 못한 품질경영이 지목되면서 품질 및 안전 관련 문제점이 부각되었습니다. 저는 자동차 부품 산업에서 품질 문제는 고객의 안전에 치명적인 영향을 미친다고 생각합니다. 하나의 완성된 자동차를 만들기 위해 2만 개 이상의 부품과 기술력이 합쳐지고 각 기능별 책임 완수와 부품업체와 완성 업체와의 긴밀한 유대는 필연적이라 생각합니다. 완벽한 품질관리가 있어야 고객만족과 회사 발전이 실현됩니다. 한 부품의 품질 불량이 완성차 업계, 나아가 고객에게까지 영향을 끼쳐 고객 신뢰도 하락 및 매출 급감의 결과를 낳을 수 있다는 점에 책임감과 자부심을 느껴 자동차 부품산업에 꾸준히 관심을 가지게 되었습니다. 6시그마 그린벨트 인증 과정에서 실제 문제 해결과제를 통해 정의, 측정, 분석, 개선, 관리 5단계로 나누어 우선 측정과 분석을 통해 제품의 문제점을 찾아내고, 문제해결방법을 제시하여 개선 작업을 실행, 제어, 감시하여 품질의 개선 상태를 유지하는 법을 배웠습니다. 이러한 품질관리가 모든 프로세스의 질을 높이고 업무 비용을 획기적으로 절감하여 경쟁력을 향상시킨다는 것을 익혔습니다. _{현대자동차}그룹 고용 디딤돌 프로그램을 통해 자동차 부품 산업의 기본 실무와 역량을 갖춘 준비된 자동차 부품 산업의 글로벌 품질관리 인재가 되어 세계를 누비고 싶습니다.도요타, GM 과는 다르게 _{현대자동차}는 해외공장을 건설해서 쏘나타와 같은 현대차의 기존 모델들을 생산하되 대신 현지에서 필요한 부품 조달 체계는 한국에서 수십 년간 정화시킨 한국 부품기업들과 함께 외국에 동반 진출하는 전략을 택하였습니다. _{현대자동차}가 보유한 전 세계 공장의 생산 구조와 배치를 표준화시킬 수 있는 장점, 독특한 전략 등이 세계 자동차 시장 TOP5에 들 수 있는 원동력이었다고 생각합니다. 이러한 전략에 발맞춰 고용 디딤돌 프로그램을 통해 자동차 및 부품산업 이해, 직무역량, 인성 및 소양 등 자동차 기본 역량을 갖춘 인재가 되어 글로벌 시장으로 나가는 초석으로 삼겠습니다. 2. 학창시절 단체활동 또는 프로젝트/과제수행 중 가장 힘들었던 점은 무엇이고, 그것을 어떻게 극복 또는 해결했는지 그 과정을 서술해주세요.We are the One! 잦은 결석과 불성실한 팀원을 도와주고 적극적으로 우리는 하나라는 팀 분위기를 조성하여, 유기적인 관계로 만들어 팀 프로젝트의 목표치를 달성하였습니다.대학교 국제개발협력과 해외봉사 과목을 전체 팀장의 역할로 팀을 이끌면서 교내 캄보디아 아이들을 위한 펀드레이징 행사, 팀 프로젝트 과제를 수행하였습니다. 30명이 한 팀으로 구성되어 6명씩 한 조를 이루었습니다. 그중 각 1,2조 조원 한 명이 회의 때마다 잦은 결석과 본인에게 맡겨진 과제도 제대로 하지 않는 일이 잦아 같은 조 팀원들과 갈등을 빚고, 다른 팀원들에게까지 부정적인 분위기를 끼치게 되었습니다. 심지어 그 팀원을 제외하고 다시 조를 재편성하자는 의견까지 나왔습니다. 그렇게 하기에는 진행된 사항과 시간이 부족하였고, 제가 가장 중요하게 생각한 점은 한 팀으로 우리가 모였다면 꼭 끝까지 전원 모두가 참여하고 하나 되어 프로젝트를 진행해야 의미가 있다고 생각하였습니다. 그리하여 가장 첫 번째로 그 팀원을 직접 만나 사정을 들어보았습니다. 이 수업을 마지막으로 군 입대를 확정 짓게 되어 수업에는 별 관심이 없었고 입대 날만을 기다리는 상황이라는 것을 알게 되었습니다. 저는 예비역 선배로써 저의 경험을 들려주었습니다. 군 입대 전 유종의 미를 거두고, 팀 프로젝트를 통해 팀워크를 발휘했었다는 경험이 군 생활과 전역하고 복학하였을 당시 큰 도움이 될 거라 조언하였습니다. 빠르게 팀에 녹아들게 하기 위해 저는 그 팀원이 해야 할 과제의 일부를 도와주기로 하였습니다. 대신 앞으로는 회의에 꼭 참석하고 팀원들과의 관계 개선에 적극적으로 노력하고, 프로젝트에 참여해줄 것을 당부했습니다. 팀원들 간 아직 남아있는 부정적인 감정을 깨기 위해 다음 회의 때까지 몰래 서로를 챙겨주는 마니또 이벤트, 재밌는 난센스 퀴즈와 유머를 준비하였습니다. 또한, 야식 파티 등을 통해 팀원들이 서로를 이해하고 알아가는 자리를 자주 만들었습니다. 행사 당일 예기치 못한 팀원의 결원에도 불구하고, 팀원들 서로서로 그 자리를 채우며 하나 되어 목표 금액보다 더 많은 금액을 모금할 수 있었습니다. _{현대자동차} 고용디딤돌 직무교육, 인턴교육을 받을 때에도 항상 팀원을 먼저 생각하고, 팀이 시너지 효과를 발휘할 수 있도록 헌신하는 사람이 되겠습니다. _{현대자동차}그룹 고용 디딤돌 프로그램을 통해 자동차 부품 산업의 기본 실무 #품질관리 #신입
현대자동차 플랜트운영 합격 자기소개서 [_{현대자동차}] 합격 자기소개서직무 : 플랜트운영1. _{현대자동차} 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.[푸른 물결을 준비하는 안전의 방주]_{현대자동차}는 미국 제이디파워사의 2012 브랜드 재구매율 조사에서 1위와 더불어 독일 자동차 전문지 아우토빌트지에서 실시한 ‘2013 품질만족도 조사’ 2위 차지하여 철저한 품질과 _{현대자동차}의 브랜드 가치를 해외시장에서 인정받았으며, 최근 수출 정체와 내수 부진에도 불구하고 _{현대자동차}는 세계시장에서 약 470만대를 판매, 전년 대비 7% 성장의 기록을 달성했으며, 2002년 중국 북경에 ‘북경_{현대자동차}’를 설립하고 첫 공장을 가동한 이후 10년 만에 중국시장 세계 최초 2,000만 대를 판매를 기록했습니다. 게다가 _{현대자동차}의 국내 공장 재해율은 1.00%로 전년 대비 0.22%, 해외 공장 재해율은 0.40%로 전년대비 0.11% 감소하는 성과를 이루었습니다. 이는 OHSAS/KOSHA18001와 I-ESH 같은 우수한 안전인증시스템을 보유하고 2013년 3월부터 주간 연속 2교대 시스템을 도입하여 직원 근무여건 향상을 위해 노력하는 등의 4M을 바탕으로 한 철저한 안전교육과 설비 안전도 향상 및 신체에 부담을 주는 공정 개선, 안전하고 쾌적한 작업 환경 조성의 노력으로 이루어 냈다고 생각합니다. 이렇듯 현장의 안전과 환경을 위해 노력하는 _{현대자동차}와 함께라면 무재해의 푸른 물결은 꿈이 아닌 실현 가능한 현실로 이루어 낼 수 있으리라 생각합니다.1. 한걸음 앞으로 다가서는 소통작년 여름 oooo안전 관리자 현장실습으로 미래의 현장의 제 모습을 직접 그려보며 안전관리자로서 강점과 보완할 점을 점검하는 시간을 가졌습니다. 매일 아침 제일 큰 목소리로 근로자와 인사하고, 휴식시간마다 근로자와 같이 음료수를 마시며 대화를 하고자 노력했으며, 현장점검활동 시 식염 알약을 근로자에게 하나씩 챙겨주려 했던 노력을 통해 근로자들로 부터 신뢰를 얻게 되었습니다. 이러한 노력은 고소작업시의 안전벨트 착용을 적극적으로 홍보할 수 있게 되었고, 그 결과로 매일 평균 10건의 안전벨트 미착용 근로자 발견횟수가 4건으로 감소할 수 있었습니다. 게다가 현장에서 근로자 교육을 담당하며 다국적 근로자와의 소통을 통해 글로벌 현장을 경험하였고, 특히 국내 현장에 많은 비중을 차지하는 중국인 근로자와의 소통을 위해 중국어사전과 구글 번역기를 사용하여 소통하고자 노력했습니다. 이러한 현장과 소통하기 위한 노력들은 장마기간 거센 태풍으로 인한 침수위기에서 모든 현장의 근로자가 하나 되어 배수 작업을 하고 주요 침수지역들을 근로자들과의 소통으로 파악하여 단시간 내에 침수위기를 이겨 낼 수 있는 원동력이 되었습니다. 소통의 경험으로 항상 근로자의 곁에서 함께하여 하나 되는 현장을 만드는 안전 관리자가 되겠습니다.2. 꿈을 향한 패기 넘치는 열정저의 목표는 현장의 서포터즈가 되어 무재해 현장 달성을 응원하는 안전관리자가 되는 것입니다. 이를 위해 2012년 여름 ooo에서 주최하는 oooo 서포터즈 활동에 참가하여 인천 남동구 지역의 40개 사업장을 직접 방문하여 사업장 내 안전 활동을 견학하고 문제점과 건의사항 등을 수렴하여 중소기업 안전향상을 도모하였습니다. 이러한 현장 경험은 안전관리자에 대한 더 강한 확신을 심어주었고, 현장에서 즉시 활용 가능한 안전지식을 어떻게 더 보완할 것인가를 되돌아볼 수 있는 기회가 되었습니다. 이후 학교의 강의를 통해 건설분야는 건설안전공학, 소방기계설비, 산업안전법규 등을 수강하고 화학분야로 방화방폭공학, 화학안전공학, 화학공정론 등을 수강하여 지식을 쌓고, 기존의 위험물산업기사 뿐만 아니라 산업안전기사도 취득하여 지식의 폭을 확대했습니다. 또한 더 다양한 현장의 경험을 쌓기 위하여 ooooo에 자원하여 각 대학의 연구실 안전 환경 점검활동과 권역별 안전 관리자 세미나를 통하여 안전관리 경험의 폭을 넓히려고 노력하고 있습니다. 3. 능동적 플래너매일 저녁 잠자기 전 10분 동안 내일의 할일과 목표를 메모로 정리하는 습관은 어머니의 삶의 방식으로부터 얻게 되었습니다. 어머니는 항상 잠에 드시기 전 가족들에게 내일의 일정에 관해서 물으셨고, 일정에 따라 어머니 자신의 일정을 계획하셨습니다. ‘미리’라는 단어를 항상 강조하셨던 어머니는 갑작스럽거나 충동적으로 부탁하는 것에 대해서는 절대 들어주시지 않으셨습니다. 이러한 어머니의 가정교육에서 저는 계획된 시간과 행동에 대한 책임의 중요성을 느낄 수 있었고, 월/주별 스터디플랜작성과 친구들과의 모임에서도 기획 등의 역할을 도맡게 되는 항상 능동적인 계획 있는 사람으로 성장하게 만들었습니다. 이는 어떤 상황에서도 당황하지 않는 유연함으로 작용하여 현장에서의 불안전요소를 확실히 정비하는데 바탕이 될 것입니다.4. 부지런한 책임감작년 학과 학생회장으로서 학과의 행사기획과 모든 학우들의 단합결성의 주체가 되어 한 해를 이끌었던 경험이 있습니다. 신입생들과의 1주일에 한 번씩 정기적인 대화의 시간을 가져 학교와 학과의 적응을 유도하였으며, 그 결과 신입생 대회(OT/대학적응)에서 2번의 최우수 학과 타이틀을 획득했습니다. 또한, 특유의 친화력으로 과에서 다소 소외될 수 있는 편입, 전과 학우들의 행사를 통한 학과적응의 기회를 마련하고자 행사 때마다 한명, 한명 찾아다니며 연락하여 학교행사 출석률 100%를 달성하는 결과를 얻게 되었습니다. 이와 같은 강한 책임감은 맡은 업무에 스스로 책임을 부여하고, 능동적인 활동으로 안전의식의 빛을 만드는 안전 관리자로 성장케 할 것입니다. _{현대자동차}의 브랜드 가치를 해외시장에서 인정받았으며, 최근 수출 정체와 #자동차 #신입
현대자동차 구매직 합격자기소개서 [ _{현대자동차} ] 합격 자기소개서직무 : Purchasing control Q. What makes you move? [Trinken, Lieben und Studieren : 마시고(경험하고), 사랑하고, 공부하라 ] 대학교 첫 전공 수업 시간, 교수님께서는 대학생이 반드시 해야 할 3가지로서 상기 3가지를 말씀하셨습니다. 다양한 것을 경험하고 사랑하며 공부하라는 것이었습니다. 가슴 한 가운데를 관통하는 느낌이 들 만큼 실현하고 싶다는 생각이 들었고, 이에 늘 3가지를 염두에 두고 대학 생활을 보내기 위해 노력했습니다. 실제로 2차례의 교환학생과 인턴, 동남아시아 및 유럽 배낭여행 등을 통한 다양한 경험(Trinken), 어려서부터 배워온 피아노에 대한 사랑을 놓지 않고 OO대 주최 음악경연대회에서 최우수상을 수상하고 오케스트라 부지휘자로 활동하고 있는 것(Lieben), 그리고 이 모든 것은 기본에의 충실이 근본 조건이라는 생각하에 늘 성실히 공부하여 수석 졸업을 앞두고 있는 점(Studieren)에서 제가 목표한 것들을 잘 성취해왔다고 생각합니다. 그리고 이제는 이를 마무리하는 작업으로 대학 생활 마지막 날 후배들을 모아놓고 멘토링 강의를 열고 싶다는 계획을 가지고 있습니다. 이는 스스로 제가 보낸 대학생활을 평가해 볼 수 있는 동시에, 청춘과 잉여의 합집합 속에서 길을 찾아 헤매는 어린 청춘들에게 조금이나마 방향성을 제시해줄 수 있을 것이라고 확신하기 때문입니다. 이 강의의 교안으로는 4년간의 대학생활을 하며 가슴으로 느끼고 배운 것들을 정리하여 실제로 졸업 전 발간하고자 준비 중인 책이 사용될 것입니다.제가 가장 많이 듣는 말은 군대에서도, 오케스트라에서도, 학교에서도 '멘토'였습니다. 이는 사회적 가치 창출에 대한 신념이 두터운 제 모습이 일상 생활에서도 반영되었기 때문이라고 생각합니다. 졸업하는 순간까지, 제 도움을 필요로 하는 누군가에게 나비효과를 만들어낼 수 있는 멘토로서 기억에 남고 싶습니다. 그리고 이를 통해 제 후배들도 같은 과정을 반복하여 선순환의 구조가 정착될 수 있도록 하는 것. 이것이 제가 대학생활에서 마지막으로 달성하고자 하는 목표입니다. Q. 본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 _{현대자동차}가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오. [국가대표급 구매 전문가를 꿈꾸다] 물류학을 전공하면서 무수히 많은 기업들의 구매/물류 활동에 대해 배워왔지만, 그 중 가장 복잡하고 까다로운 공급 사슬 상에 위치한 것은 명실공히 완성차 제조기업이었습니다. '군생활 동안 10개 이상의 자격증 취득', '교환학생 수학 중 100명 이상의 외국인에게 한국에 대해 1분 이상 설명하기' 등 늘 도전적인 것에 가슴이 뜨거웠던 저였기에, 이러한 자동차 제조기업 중에서도 연간 20조 이상의 구매활동을 하는 _{현대자동차}는 또 다른 도전의 대상으로 다가왔습니다.더 나은 공급자의 선별과 공급사슬 상의 물류효율화 및 혁신을 통해 연간 1%의 구매비만 절감할 수 있다면 이는 2천억원의 비용 절감 효과를 가져올 것이고 비단 비용 뿐 아니라 서비스 측면에서도 그 파급 효과는 가히 엄청날 것이라고 생각합니다. 또한 끊임없는 혁신을 통해 '사회'에도 더 많은 가능성을 제공하고자 하는 _{현대자동차}의 비전은 제 신념과도 정확히 일치합니다. 이는 중학교 때부터 장학금의 도움 없이는 학교를 다닐 수 없을 만큼 경제적으로 어려웠지만 이를 통해 깨달은 '공생'의 미학이 있었기에 품게 된 소중한 꿈이요, 제 자신의 가치를 높이는 것에서부터 시작하여 사회적 가치를 창출해내는 사람으로 책임감 있게 살아가겠다는 확고한 신념입니다. 그에 더하여 구매 직무에 관련된 역량을 쌓는 일환으로 Toulouse Business School에서 '구매 관리' 수업을 들으면서 원자재의 구매는 헷징 및 투자수단으로서의 가용성도 높다는 것을 배웠습니다. 이러한 면에서 변화를 두려워 하지 않고 도전정신이 투철한 제게 구매 업무가 적합하다는 확신을 다시 한 번 가졌습니다.교환학생 기간 중 현대를 '횬다이'로 발음하며 일본 기업으로 오해하고 있는 외국 학생들을 보며 속상했던 기억이 아직도 잊혀지지 않습니다. 입사 후 국가 대표급 구매 전문가로 성장하여 구매의 혁신을 통해 전체의 혁신을 이끌고, 바야흐로 전세계인이 모두 고개를 끄덕이는 _{현대자동차}를 만들어나가겠습니다. Q. _{현대자동차} 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. [‘Harmoneer’가 되어 감동을 만들다 ]초등학교 시절부터 지속적으로 활동한 청소년 오케스트라에서 서로 다른 사람들이 모여 하나의 소리를 만들어가는 과정이 얼마나 어려운 것인지 알게 되었습니다. 저는 피아노와 부(副)지휘자의 역할을 맡았고, 주로 저보다 나이가 어린 학생들과 함께 하다 보니 자연스럽게 지휘자 선생님을 도와 아이들을 리드하는 자리에 서게 되었습니다.권위적인 성향이 짙었던 저는, 처음에는 그저 강압적인 리더로서의 모습만을 보이려 했습니다. 그 결과, 단원들 중 그 누구도 마음으로 소통하지 않고 각자 자신의 소리를 낼 뿐 서로 간의 하모니는 찾아볼 수 조차 없었습니다. 신뢰를 기반으로 한 끈끈한 리더십과 팔로우십 없이는 무엇도 이루어낼 수 없었다는 것을 깨닫는 순간이었습니다. 그 후 마음을 달리 하여 단원 하나하나에게 관심을 가지고 아이들이 가지고 있는 고민이 무엇인지 들어주면서 그들이 마음을 열 수 있도록 노력했습니다. 아이들은 하나 둘씩 마음을 열고 서로 소통하기 시작했고, 하나의 음악을 향해 나아가기 시작했습니다. 그리고 얼마 지나지 않아, 누가 들어도 감동할 만한 연주로 그 결실을 맺을 수 있었습니다.신뢰와 화합을 통해 개척하는 자, Harmony와 Pioneer의 합성어인 ‘Harmoneer’를 제 인생의 모토로 삼게 되는 계기였습니다. 그에 더하여, 언어라는 수단을 통해 자발적으로 소통이 가능한 '사람들' 간에도 유기적으로 화합을 이루기가 어려운데, 수 만 개의 부품을 수 천 개의 공급사로부터 구매하여 이를 생산공정에 투입하기까지의 과정을 관리하는 것이 얼마나 도전적일지에 대해서도 생각해보는 계기가 되었습니다. 구매업무는 경쟁력 있는 가격으로, 보다 품질이 우수한 부품을 소싱하여 자동차라는 하나의 교향곡을 만든다는 점에서 오케스트라의 지휘자와 그 맥락을 같이 한다고 생각합니다. 'Harmoneer'의 자세로 제가 속한 그룹 내에서의 화합, 그리고 제가 맡은 업무 내 요소들 간의 유기적 연계를 통해 혁신을 만들어 나가겠습니다. _{현대자동차}가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오. [국가대표 #구매관리 #신입
현대자동차/일반사무/이력서&자기소개서 샘플 언제나 일을 하는 것이 아닌 배우는 학생이라는 자세로, 최고가 되기 위한 삶이 아니라, 최선을 다하는 삶을 사는 것이 저의 목표입니다. #일반사무 #신입
현대자동차/일반영업/이력서&자기소개서 샘플 제 성장과정에 있어서 가장 중요한 건 인간관계였습니다. 웃을 수 있는 사람 이전에 조직이 웃을 수 있게 할 수 있는 사람이라고 저는 생각합니다. #일반영업 #경력
현대자동차 합격 자기소개서 샘플 [_{현대자동차}(주)] 합격 자기소개서합격경영·인사·총무·사무 총무·법무·특허 총무신입 2023년 /9월1. 본인의 장점과 단점을 기술해 주시고, 단점을 극복하기 위한 노력을 말씀해 주십시오."역할에 대한 강한 책임감" 제 단점은 걱정이 많다는 것입니다. 과거 선거관리위원회에서 대체복무를 할 당시 제21대 국회의원선거가 예정되어 있었습니다. 저는 선거 당일 개표장에서 투표지 분류기 운용을 맡기로 되어있었습니다. 선거는 중대한 국가적 이벤트 이기 때문에 사소한 실수도 있어선 안된다던 직원들의 말에 저는 큰 부담감을 느끼고 있었습니다. 머릿속은 복잡해졌지만, 걱정하는 것만으로는 아무것도 해결되지 않는다고 생각하여 시간이 조금이라도 날 때면 투표지 분류기를 가동해 예행연습을 했습니다. 분류기 매뉴얼을 처음부터 끝까지 몇 번이고 정독하여 메커니즘을 공부하고 오류가 났을 때의 행동 요령을 숙지했습니다. 실전에 대한 대비와 연습을 끊임없이 한 덕분인지 어느 순간 머릿속은 걱정 대신 자신감으로 차 있었습니다. 그리고 선거 당일 저는 분류기 운용을 완벽하게 수행해 냈고, 총선을 잘 마무리할 수 있었습니다. 단점을 극복하기 위해 한 노력은 곧 저의 장점이 되었습니다. 맡은 역할에 대한 강한 책임감이 바로 저의 장점입니다. 업무를 수행함에 있어 철저한 준비를 통해 자신감과 책임감을 가지고 일을 완벽하게 수행해 내는 인재가 되겠습니다.2. 지원하신 직무에 지원한 동기는 무엇이며, 해당 직무에 대하여 본인이 가지고 있는 강점을 구체적 사례와 함께 말씀해 주십시오."구성원 만족도 제고에 보람을 느끼다" _{현대자동차}의 허파인 울산공장에서 임직원들의 사내 만족도 제고에 힘쓴다면, 전사 차원의 생산성 증대에 기여하는 것이라 생각하여 지원하게 되었습니다. 제 강점은 구성원들의 니즈와 수요에 예민하게 반응한다는 것입니다. 이는 대학시절 1년 간 여행동아리 회장직을 수행하며 잘 드러났습니다. 회장이 된 후 떠난 첫 여행에서 신입회원들의 반응이 좋지 않았고, 이를 개선하고자 조사를 통해 니즈를 분석했습니다. 그 결과, 매년 관행적으로 이어지던 MT형식의 여행에 참여를 꺼려한다는 것을 알게 되었습니다. 이에 편한 옷차림으로 단체사진을 찍는 기존의 형식을 버리고 첫 대학생활을 예쁘게 꾸며주자는 취지의 여행을 기획했습니다. 개인 프로필 촬영을 위해 전문 포토그래퍼를 만나 촬영 기법과 보정 수업을 수강하였고, 명소에 사전 답사를 떠나 촬영을 연습했습니다. 보정을 거친 작업물을 기획안에 첨부하여 새로운 여행에 대해 공지하였고 이는 폭발적인 인기를 끌게 되었습니다. 소속감 강화를 위해 전공 지식을 활용하여 동아리방 리모델링 또한 진행했습니다. 추억이 담긴 촬영물들을 한쪽 벽면에 도배하였고 회원 전용 포토 스팟까지 설치하였습니다. 항상 북적이는 동아리방과 매번 높았던 여행 참여율은 제게 큰 보람이 되었습니다. 이제는 제 강점을 _{현대자동차} 울산공장에서 적극 발휘하여 구성원 만족도 제고에 힘쓰겠습니다.3. 본인이 지원한 직무와 관련된 이슈를 선정하여 그에 대한 본인의 생각을 기술해 주십시오."일반직의 사무환경 개선은 복지의 선순환을 일으킬 수 있다" 사람은 누구나 주변 환경에 큰 영향을 받기 마련입니다. 그런 의미에서 본사와 최대한 유사한 근무 환경을 구축하는 것은 지방 근무지의 최대 과제입니다. 이와 더불어 _{현대자동차} 울산공장은 그 규모의 특성상 기술직 직원들을 위한 업무 환경 및 사내 경험 개선이 주로 이루어졌을 것입니다. 이에 따라 일반직은 소외감을 느낄 수 있으며, 이는 소속감 및 충성도의 저하로 이어질 수 있습니다. 물론 기술직이 완성차 생산에 직접적인 영향을 끼치고, 직원 수 또한 일반직에 비해 훨씬 많습니다. 그렇기 때문에 복지 프로그램 등을 운영할 때 그들의 니즈를 많이 고려한다는 것에는 이견이 없습니다. 다만 저는 일반직의 사무환경을 책임지는 활동들이 기술직의 업무 만족도를 높이는 것과도 연관이 있음을 강조하고 싶습니다. 결국 기술직을 대상으로 하는 복지와 프로그램을 기획하는 것은 일반직의 업무입니다. 따라서 일반직의 업무 효율을 증대시키고 창의적 사고력을 향상하는 것은 분명 기술직의 업무 만족도를 높이는 시너지 효과로 이어질 것입니다. 이를 위한 구체적인 계획 수립과 실행은 분명 장기적인 움직임이 될 것입니다. 그리고 저는 총무팀에서 그 역할을 함께 수행하고 싶습니다. 울산공장 인력의 사무환경 개선에 기여하여 _{현대자동차}의 생산성과 글로벌 경쟁력 제고에 큰 보탬이 되겠습니다.4. 본인이 경험해 본 것 중에서 가장 의미 있다고 생각하는 경험은 무엇이며, 그 이유에 대하여 말씀해 주십시오."공동체의 편의를 위한 주도적인 노력" 사회복무요원 시절 쾌적한 업무 환경 조성을 위해 주도적으로 노력하였고, 이를 통해 구성원들의 업무 효율 증대에 기여했습니다. 선관위 직원들은 그 특성상 잦은 인사이동 때문에 사무환경 개선을 번거로워하는 것 같았습니다. 이로 인해 한 공간에 있음에도 불구하고 협력 부서 간의 소통 및 업무 전달이 원활하게 되지 않아 보였습니다. 지금 잠시 힘들이는 대신 구성원 모두가 쾌적하고 효율적인 업무 환경을 누릴 수 있다는 생각에 직접 행동에 나섰습니다. 직원분들의 양해를 구한 뒤 모두가 자리를 비우는 점심시간을 이용했습니다. 기존 파티션의 배치를 바꿔 유관 업무 구성원끼리의 교류가 쉽게 이루어지도록 하였고, 파티션 위쪽으로 복잡하게 얽혀있던 전선들은 밑쪽으로 정리하여 시각적으로 복잡함이 없게 하였습니다. 또한 동선을 고려하여 가구를 재배치했고, 따로 섹터를 구분 지어 창고에 박혀있던 이용 빈도가 높은 물품들을 위층으로 옮겨두었습니다. 돌아온 직원들은 바뀐 사무실을 보자 속이 다 시원하다며 고맙단 말을 건네주셨고, 국장님은 이런 공익은 처음이라며 칭찬을 아끼지 않으셨습니다. 위 경험이 제게 가장 의미 있는 이유는 공동체의 편의를 위해 주도적으로 노력하였기 때문입니다. 항상 공동체 의식을 가지고 구성원들의 복지와 업무 환경 개선을 책임지겠습니다. _{현대자동차}의 허파인 울산공장에서 임직원들의 사내 만족도 제고에 힘쓴다면, #총무 #신입
현대자동차 차량IT기획 합격 자기소개서 _{현대자동차} 합격 자기소개서직무 : 차량 IT 서비스 기획[_{현대자동차}의 신경세포가 되다]두뇌를 쓰고 몸을 움직이기 위해 온몸에 쭉 뻗어있는 신경세포처럼 전략지원 내 경영지원 IT 직무는 _{현대자동차} 내에서 신경세포 역할을 할 수 있는 중추적인 직무라 생각합니다. 정상적이지 못한 신경세포는 제 기능을 못하듯이 그룹 내에 뻗어있는 IT 기술이 제대로 실현되지 못하면 기업의 효율성과 능률성은 떨어진다고 생각합니다. 현재 _{현대자동차}는 글로벌 무대에서도 세계 최고의 평가를 받으며 위상을 높이고 있습니다. 저는 이러한 행보에 책임감을 갖고 TCO를 고려한 인프라 구축과 운영을 통해 _{현대자동차}의 발전에 이바지하고자 합니다.[새로운 환경에 노출시켜 역량을 쌓다]저는 새로운 환경에 노출시켜 역량을 쌓는 일환으로 학부 연구생, 스타트업 회사 경험, 관련 교육과정 이수의 경험이 있습니다.학부생 때 실무 경험을 하고자 대학원 학부 연구생 생활을 했습니다. 연구실에서는 NIPA 주최 하에 ‘유비쿼터스카페(UCAFE)’라는 프로젝트 기획부터 설치까지 참여하여 ICT 분야에 대한 이해와 기술을 파악할 수 있었습니다. 개인과제로는 한국과학창의재단 주최 하에 학부생연구프로그램에 참여하여 ‘IoT 기반의 기능성 산악 스틱’이라는 과제를 기획/개발, 시제품 제작까지 진행하며 H/W, S/W 역량을 쌓을 수 있었습니다.휴학 후에는 의사가 적극적으로 반영될 수 있는 회사에서 경험하고자 액셀러레이터 벤처회사에 학생인턴으로 입사했고, 인큐베이팅 준비 중이던 스타트업 회사에 초기 멤버로 참여하게 되었습니다. 스타트업에서는 리워드모바일광고 어플리케이션 서비스 사업을 준비했고 주요 업무는 서비스 기획부터 프로젝트 관리, 서비스 운영, QA, IR 자료 준비까지 전 부문을 담당했습니다. 50만 고객을 유치하고 20여 협력사와 관계를 맺었으며 300여 건의 광고 집행을 진행할 수 있었습니다. 그 외에도 전문성을 위해 모바일 교육과정을 수강하고, 역량의 스펙트럼을 넓히고자 U-City 교육과정을 이수하며 지속적인 노력을 기울이고 있습니다.이러한 경험을 바탕으로 쌓아온 역량을 통해 _{현대자동차}의 일원이 되어 기업과 함께 발전하는 IT 담당자가 되고자 합니다.[50만 고객의 가치를 소중히 하다]서비스가 런칭 했을 때부터 해오던 업무 중 하나가 CS 관리였습니다. 하루 100건 미만의 고객들의 문의, 불만사항이 전송돼오면 해결책이나 불편사항들을 답변했었습니다. 회사 내에 따로 CS 팀이 없던 상황이라 다 같이 처리하기로 한 CS 업무를 도맡아 한 이유는 고객과의 접점에서 나오는 불편사항은 서비스의 기능적 편의성이나 유용성을 도모할 수 있는 아이디어가 나온다는 신념을 갖고 있었기 때문입니다.그러던 중 더 나은 서비스를 위해 업데이트 버전을 출시했고 서버 마이그레이션 과정에서 회원정보 데이터 일부가 손실되는 상황이 발생했습니다. 결국, 일부 회원이 서비스 로그인을 못 하는 상황이 벌어졌고 하루 2,000통의 CS 메일이 빗발치는 상황 속에서 신속한 문제 해결을 위해 복구 TFT 체제를 제안하여 밤을 지새우는 날이 지속되었습니다. 답변을 받지 못한 고객들의 원성이 자자해짐과 동시에 답장을 받은 고객들은 본인들도 새벽 시간대에 답장을 받을 정도로 운영진이 열심히 하고 있으니 조금만 더 기다리라며 저의 편이 되어주었습니다. 이를 통해 첫째 서비스를 위해 인프라 구축 및 관리가 중요하다는 점, 둘째 고객 가치를 소중히 해야 한다는 점을 배울 수 있었습니다.[마음으로 다가가 타조직을 핸들링하다]외주업체 개발자의 솔직한 고충을 전달받고, 타 조직원임에도 불구하고 프로젝트를 위해 일정 조율을 도맡은 경험이 있습니다. 스타트업 벤처회사에서 일하고 있을 당시 1년 차도 안 된 제가 홀로 외주 개발업체에 미팅을 가서 10년 차 이상 개발자들을 상대하는 것은 쉬운 일이 아니었습니다. 소통과 협력을 바탕으로 신뢰를 쌓기 위해 회사를 퇴근하면 바로 외주사로 출근하여 프로젝트를 관리하였습니다. 그러던 중 일정이 어긋나기 시작하는 문제점이 생겼고 알고 보니 3~4개의 과중한 프로젝트를 맡고 있었던 외주사 개발자들이 저에게 내부 사정에 대한 고충을 토로했습니다. 이를 헤아리고 저희 프로젝트를 위해 그들의 업무와 개발 일정을 외주사 대표와 조율하며 그들의 근무환경을 개선한 경험이 있습니다.[노숙자 자활 잡지 빅이슈를 알리다]매일 아침 출근길 선릉역에서 마주치는 한 분이 있었습니다. 같은 장소에서 빨간 조끼를 입고 열심히 활동하시는 모습이 인상적이었고 빅이슈라는 단체를 처음으로 알게 되었습니다. 빅이슈는 노숙인의 자활을 돕는 잡지였습니다. 저 또한 처음에는 종교단체나 판촉을 위한 행사로 생각해서 피했지만, 이 좋은 취지를 많은 사람이 알면 좋겠다고 생각했습니다. 당시 회사에서는 모바일 광고 서비스를 운영하고 있었고, 빅이슈를 위해 광고 기부를 하자는 의견을 제안했습니다. 제안은 긍정적으로 검토되었고, 담당자와 연결을 할 수 있었습니다. 저의 제안을 통한 광고 집행을 통해 실질적으로 잡지 판매에 어느 정도의 수치로 기여를 했는지 가늠할 수 없지만 1개월 간 5만 건의 PV를 올리며 어플리케이션 내 많은 사람들에게 알릴 수 있었습니다. 이에 빅이슈 측에서는 제안에 감사하다며 잡지 광고에 저희 서비스를 실어주었고, 더불어 상생하는 접점을 마련할 수 있었습니다.[학생의, 학생에 의한, 학생을 위한 지원금 제도 마련]학생지원 서비스가 학생들에게 실질적으로 도움이 될 수 있는 지원금 제도를 마련한 계기를 제공한 적이 있습니다. 팀원들과 고생 끝에 제작한 수업 과제가 단순히 성적 평가를 끝으로 빛이 바래는 상황에 회의감이 들기 시작했습니다. 그러던 중 새롭게 활용해보자는 취지하에 주도적으로 교내 경진대회에 참여하고, 한국HCI학회에 논문 투고, 동일 학회 전시에 작품 제출했습니다.그 결과로 각각 대상과 최우수상을 수상하며 발군의 성과를 거머쥘 수 있었습니다. 당시 학회 논문 심사료 및 전시 지원금을 건의했었고, 저희 팀의 결과를 높이 평가하여 학회/전시/경진대회 지원금 제도가 마련되었고, 후배들에게도 적용되어 선순환을 일으키는 값진 성과를 이루어냈습니다.ICT 관에서 전시 중입니다. 또한 한국과학창의재단 학부생연구프로그램(URP)을 통해 연구비를 지원받아 개인 프로젝트를 수행한 경험이 있습니다. 당시 Arduino라는 소프트웨어와 Arduino Kit라는 하드웨어 기반의 Tool의 사용 기법에 대해 연구했었고, 이론적인 부분을 바탕으로 실습 커리큘럼을 만들어서 8주간 교내에서 워크숍을 개최한 적이 있습니다. 워크숍에는 학부생뿐만 아니라 석사, 박사 분들도 수강하여 학습에 대한 보람을 느꼈던 적이 있습니다.이러한 노력을 바탕으로 쌓아온 프로젝트 수행 능력을 통해 미래로 나아가는 KT ds의 일원이 되어 더불어 성장하는 교육을 자양분 삼아 기업과 함께 발전하는 ICT 전문가가 되고자 합니다. _{현대자동차}는 글로벌 무대에서도 세계 최고의 평가를 받으며 위상을 높이고 #자동차 #신입
현대자동차 울산공장 합격 자기소개서 샘플 [_{현대자동차}(주) 울산공장] 합격 자기소개서합격생산·정비·기능·노무 생산관리 공정관리신입 2023년 /5월1. 본인의 장점과 단점을 기술해 주시고, 단점을 극복하기 위한 노력을 말씀해 주십시오.[맡은 일에 최선을 다하는 책임감]한국기계연구원 실습 당시, 연구에 필요한 실험기구를 설계 및 제작하는 업무를 담당했습니다. 실제 사용을 위한 설계는 처음이었고, 의료 로봇이라는 생소한 연구 주제는 저에게 큰 도전이었습니다. 박사님의 논문을 찾아보며 연구 주제와 방법을 이해하기 위해 공부하고, 이해되지 않는 부분은 질문하거나 인터넷을 찾아보았습니다. 3D 프린터의 출력 오차로 인한 조립성 문제로, 여러 시행착오를 거친 끝에 완성할 수 있었습니다. 그 결과, 제작한 기구가 연구에 쓰이며 "단일소자 기반 집속초음파 애플리케이터의 능동 수량 제어를 위한 시스템 개발" 논문의 저자가 될 수 있었습니다.[타인의 감정 이해 부족과 극복 노력]주변에서 제게 고민을 말할 때, 해결책에 집중하여 상대방 감정을 살피지 못한 적이 많았습니다. 제가 상담받으면서 감정에 공감해 주고 위안해 주는 것이 더 중요하다는 사실을 알게 되었습니다. 서툰 부분을 인지하고, 고민을 들어줄 때 상대방이 처한 상황을 이해하는 것에 집중했습니다. 최근 주짓수체육관 지인이 실력이 늘지 않아 고민할 때, 힘든 점을 공감하고 슬럼프를 극복했던 방법을 공유하면서 자신감을 되찾는데 도움을 주었습니다.2. 지원하신 직무에 지원한 동기는 무엇이며, 해당 직무에 대하여 본인이 가지고 있는 강점을 구체적 사례와 함께 말씀해 주십시오.[소통과 협력으로 공정 문제 해결]다양한 변수가 존재하는 현장의 문제를 해결하며 새로운 경험을 쌓는 공정기술 직무가 매력적으로 다가왔습니다. 미국 자동차 부품회사에서 근무하며 여러 사람들과 소통하여 문제를 해결한 경험이 직무에 적극 활용될 수 있을 것으로 판단되어 지원하였습니다.코팅 라인이 지속적으로 멈추는 문제를 해결한 경험이 있습니다. 라인의 로딩 로봇에서 몇 차례 알람이 울렸을 때 테크니션도 원인을 알지 못한 상황이었습니다. 담당 엔지니어분과 함께 확인해 보니 특정 차종에만 문제가 발생했습니다. 해당 차종의 모노레일 지그를 모두 확인해 보고 로봇 티칭을 다시 해서 가동해도 해결되지 않아, 다른 원인을 추적했습니다. 성형 불량, 취출 로봇, 취출 지그 중에 원인이 있을 것이라 가정하고, 우선 사출 엔지니어분과 함께 제품과 취출 지그에는 문제가 없음을 확인했습니다. 이후 저는 취출 과정에서 원인을 찾을 수 있었습니다. 기존 공정과정은 로봇이 제품을 취출하고 게이트를 컷팅한 후 모노레일 지그에 언로딩 합니다. 그다음 원점으로 복귀 중에 취출지그가 들고 있던 게이트가 제품에 닿아 포지션이 틀어졌습니다. 포지션의 오차로 인해 로딩 로봇이 제품을 집지 못한 것입니다. 게이트를 버린 후 언로딩하는 순서로 취출 프로세스를 변경하여 문제를 해결했습니다. 입사 후 적극적인 소통과 협력을 통해 문제 해결 및 공정 개선에 기여하겠습니다.3. 본인이 지원한 직무와 관련된 이슈를 선정하여 그에 대한 본인의 생각을 기술해 주십시오.[스마트팩토리 구현을 위한 AI 기술 적용 방안]4차 산업혁명 시대에 오면서 스마트 제조에 관한 관심이 높아지고 있고, _{현대자동차}도 이에 대한 연구와 투자를 아낌없이 하는 것으로 알고 있습니다. 여러 기술 중 최근 가장 화두가 되고 있는 AI 기술과 제조 기술의 접목을 통한 스마트팩토리 구현에 대해 생각해 보았습니다.공정 자동화는 인력 대체를 통한 제조 과정의 비용 절감과 휴면 에러를 줄여 안정적인 품질을 확보한다는 장점이 있습니다. 하지만 현재 복잡하고 세밀한 작업이 많은 의장 공정의 자동화가 힘든 것으로 알고 있습니다. 이를 인공지능 기술동향에 대한 연구자료에서 언급한 독일 "지멘스" 사의 기술을 참고해 해결 방법을 생각해 보았습니다. 두 대 혹은 이상의 상호 협력하는 인공지능 로봇을 통해 다양한 모양과 재질의 부품을 분리하고, 부착 및 조립작업이 가능한 자율 협업 설비의 도입이 하나의 해결책이 될 수 있어 보입니다.또한 현대모비스에서 영상분석 AI를 활용한 공정안전 관리기술을 개발했다는 기사를 보았습니다. 이와 더불어 안전사고 발생 시 발생 경위와 원인을 파악하고 신속하게 보고하는 인공지능 시스템이 도입된다면, 안전사고 없는 공장 실현을 기대해 볼 수 있습니다. 하지만 공정 완전 자동화를 도입했다가 실패한 타사 사례에서 볼 수 있듯, 인공지능의 섣부른 도입보다는 세부적인 검증을 통한 순차적 적용이 중요하다고 생각합니다.4. 본인이 경험해 본 것 중에서 가장 의미 있다고 생각하는 경험은 무엇이며, 그 이유에 대하여 말씀해 주십시오.[번역기 사용 최소화를 통한 영어 능력 향상]미국 인턴 당시, 일일 팀회의 내용을 직접 정리하여 번역기에 의존하지 않게 되었습니다. 작문과 영어 의사소통 능력을 크게 향상시킬 수 있었던 의미 있는 경험이었습니다.매일 오전 진행하는 팀 미팅의 통역 업무와 회의 내용을 영어로 정리하는 업무를 담당했습니다. 처음에는 통역과 동시에 내용을 받아 적는 작업이 익숙하지 않아 회의 후 놓친 부분은 다시 확인하여 정리해야 했습니다. 또한 회의 내용을 일일이 번역 후 받아 적다 보니 업무 처리 속도가 늦어졌습니다.업무 처리시간 단축과 영어 능력 향상을 위해 번역기 의존도를 줄여나갔습니다. 자주 사용하는 사출과 코팅에 관련된 용어는 메모하며 틈틈이 외웠고, 회의 내용을 직접 작문한 후 번역기와 비교를 하여 잘못된 부분을 수정했습니다. 기존의 방법보다 더 많은 시간을 필요로 했지만 직접 작문하는 것을 포기하지 않았습니다. 시간이 지나며 수정이 필요한 문장이 줄어들고, 업무에 소요되는 시간이 단축되었으며, 통역 능력도 향상되었습니다.이러한 노력으로 팀 회의뿐 아니라 설비 업체 및 고객사와의 통역 업무도 수월하게 할 수 있었으며, 오역으로 인한 잘못된 정보전달도 없었습니다. 인턴 마지막날, 지금까지의 인턴 중 가장 통역을 잘하는 인턴이라는 칭찬을 받을 수 있었습니다. 항상 배우려는 자세와 발전하는 모습으로 주어진 업무에 임하겠습니다. _{현대자동차}도 이에 대한 연구와 투자를 아낌없이 하는 것으로 알고 있습니다 #공정관리 #신입
현대자동차 합격 자기소개서 샘플 [_{현대자동차}] 합격 자기소개서합격인터넷·IT·통신·모바일·게임 웹프로그래머 웹개발신입 2022년 /5월자기소개서1해당 공고 및 세부 수행직무를 희망하는 이유와 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오."All For One"커넥티드카서비스의 서버 SW에 있어, 카클라우드 관련 네트워크 설계에서 중요한 것은 하드웨어와 소프트웨어 각각에 관한 이해와 활용, 그리고 결합이라 생각합니다.전자공학과를 재학하며 리눅스 보드와 C언어를 사용한 실습, 라즈베리파이와 아두이노의 활용법에 관한 교육 영상 제작, ATMega를 사용한 칩 설계 등 다양한 하드웨어 공부를 병행하였습니다.또 국가 진행 프로젝트인 한이음을 통해 하드웨어-스마트폰 앱, 하드웨어-웹 어플리케이션, 스마트폰 앱-웹 어플리케이션 간의 통신을 통한 결과물을 완성시켜 보았습니다.현재는 Spring boot를 사용하여 다양한 프로젝트를 진행 중에 있습니다.먼저 JPA와 Spring data JPA, Querydsl을 정확히 알고 사용하기 위해 이에 관한 공부와 작은 개발을 진행한 뒤 이를 정리해 보았습니다.그리고 Spring boot를 통한 rest api제작을 진행하였고, 현재는는 개발자 동아리의 일원으로 하나의 결과물을 만들어 내기 위한 프로젝트를 진행중입니다.IT회사에 근무하며 Spring boot, Postgresql(Spring data jpa)를 사용한 Digital System Guideline의 개발 프로젝트를 외국의 개발자들과 함께 소통하여 진행하고 있으며, 해당 프로젝트는 Gitlab을 통해 Commit Convention을 준수하며 형상관리되고 있습니다.자동차, 스마트기기과 IoT를 하나로 연결하는 Backend 서버 개발 프로젝트에 있어 저의 전자공학도로서 발전시킨 수많은 하드웨어 지식과 spring 개발자로서 얻은 다양한 백엔드 지식, 그리고 그 둘을 모두 사용해서 목표를 완수한 실행과 이를 위해 여러 국가의 사람들과 소통하며 협업한 경험은 큰 도움이 될 것이라 생각합니다.---자기소개서2본인의 역량을 나타낼 수 있는 주요 전공과목(최대 5개)을 선정하여, 해당 과목에서 습득한 역량 및 성취도(학점)를 기술해 주십시오. ※ 석사과정자는 연구경력 및 세부 전공에 대해 기술해 주십시오.[안드로이드프로그래밍] - A+(4.5)2가지 실습을 통한 평가를 진행하였습니다.먼저 첫번째로, Android studio에서 java언어를 사용해 계산기 어플리케이션을 제작하였습니다.해당 계산기는 단순히 값을 구하는 것이 아니라, 윈도우 계산기의 특성을 따라하는 동시에 java기반 android studio에서 값을 전달하고, 저장하는 것에 초점을 맞추었습니다.https://github.com/RyooChan/calculator다음으로 리눅스 보드를 android studio를 사용하여 조작하였습니다.java를 사용하여 리눅스 보드를 다루고, 기존의 C언어로 만들어진 내용을 컨버팅하는 방법을 배웠습니다.https://github.com/RyooChan/android_linux[리눅스시스템설계] - B+(3.5)리눅스 보드와 C언어를 사용한 프로젝트를 완성시켰습니다.다양한 모듈들과, 이 모듈을 활용하고 융합하여 하나의 기술을 완성해내는 프로젝트를 진행해 보았습니다.https://github.com/RyooChan/linux_c_practice[종합설계1, 2] - A+(4.5)학교의 졸업작품과 한이음을 병행하여 4인의 학생과 1인의 멘토로 하드웨어-소프트웨어 융합 프로젝트를 구현하였습니다.아이디어 발안, 팀장 역할, app개발 전체, web개발 전체를 담당하여 융합IoT의 지식을 쌓았습니다.https://github.com/RyooChan/hanium_IoTDoorlock[프로그래밍언어] - A(4.0)C언어를 학습하며 기본적인 C언어 사용과 CS, algorithm에 대해 배웠습니다.[디지털신호처리] - A(4.0)C++언어, DSP를 사용하여 디지털 필터의 제작을 진행했습니다.여러 공식의 사용과 white noise의 구성 등을 파악할 수 있었고, UI구성에 대해 조금 더 파악할 수 있었습니다.https://github.com/RyooChan/DSP_filter #웹개발 #신입
현대모비스 제품개발직 합격자기소개서 [현대모비스] 합격 자기소개서직무 : Product Development1. 현대모비스에 입사하고자 하는 이유는 무엇이며 입사를 위해 어떠한 준비를 하였는지 구체적으로 기재해 주십시오. (1000자)‘아이들에게 과학을 돌려주자.’ 이 문구는 약 4년 전 현대모비스가 선보인 광고의 한 구절이며, 제가 현대모비스를 처음 접하게 된 계기입니다. 저는 광고를 보고 ‘어떤 회사이길래 이렇게 사회공헌에 적극적으로 앞장설까?’라는 생각을 갖게 되었습니다. 그 이후로 저는 현대모비스에 대해 자세히 알아보게 되었고, _{현대자동차}그룹의 주요 부품 및 모듈을 연구하는 회사라는 것을 알 수 있었습니다. 당시 현대모비스는 자동차 핵심 모듈을 1억 세트 이상 생산한, 세계적 경쟁력을 갖춘 회사였습니다. 동시에, 인근 학교의 어린 과학 영재를 육성하는데 힘쓰는 등 지역사회에 공헌하는 일도 아끼지 않았습니다. 이렇게 현대모비스는 세계적 기업인 동시에 사회적 책임감을 가진 회사로써, 현대모비스의 일원이 되어 자동차 핵심 모듈을 개발하는 연구원이 되는 것은 자연스럽게 저의 궁극적인 목표가 되었습니다. 저는 현대모비스의 핵심 연구원이 되기 위해 다양한 역량과 경험을 쌓았습니다. 전공 평점 4.0이상의 높은 학업 역량을 유지해왔으며, 카투사로 군 복무하며 뛰어난 외국어 실력은 물론이고, 다양한 문화권의 사람들과 소통하는 글로벌 역량을 갖추었습니다. 또한, 인턴 연구원으로 근무하며 연구개발 부서의 실무를 배우고 익혔습니다. 저에게 최근의 현대모비스는, ‘CES 2016’에 참가하여 세계 최고의 기업들과 어깨를 나란히 한 기업으로 기억됩니다. 국내 자동차 부품 업체 중 최초로 CES에 참가한 현대모비스는 미래차 첨단 기술의 최전방에서 세계 시장을 이끌고 있습니다. 저도 현대모비스의 일원이 되어 제가 가진 역량을 아낌없이 베풀며, 세계 자동차 시장을 선도하는 핵심 연구원이 될 것입니다. 국내 1위를 넘어서, 치열한 글로벌 경쟁 속에서도 어깨를 나란히 하는 현대모비스에서 제 목표를 이루고 싶습니다. 2. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 구체적인 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. (1000자)최근의 자동차 산업은 차량의 성능 위주에서 벗어나, 안정성과 편의성의 요구가 증대되는 추세입니다. 이에 따라, 안전하면서도 고객의 편의를 반영하기 위한 자동차의 연구개발이 중요시되었습니다. 연구개발의 중요성은 최근 현대모비스의 행보에서도 엿볼 수 있습니다. 현대모비스는 2010년부터 국내외 전문가들을 초빙해 자동차 분야의 연구 동향에 대해 논의하고, 신입 연구원의 채용 비중을 늘리며 신기술 개발과 연구 역량 강화에 박차를 가하고 있습니다. 저는 이러한 연구개발 부문의 핵심 연구원이 되어, 현대모비스의 없어서는 안될 인재가 되고 싶습니다. 샤시 모듈을 연구하여 시스템의 오차를 줄인 최적의 모듈 개발에 힘쓰며, 사용자의 편의를 최우선으로 생각하는 차량 모듈의 전문가가 되겠습니다.3. 본인의 삶 중 본인의 성장에 가장 중요한 계기가 된 경험을 구체적인 근거를 통해 기술하고, 이를 바탕으로 지속적인 성장 및 유지를 위해 노력하였던 경험을 구체적으로 기재해 주십시오. (1000자)제가 고등학교에 재학할 당시, 부모님의 권유로 ‘ooo복지 센터’에서 봉사활동을 하게 되었습니다. ooo복지 센터는 이미 많은 자원 봉사자들이 지체장애를 겪고 있는 아이들을 위해 일하고 있는 곳이었습니다. 이전에는 봉사에 대한 경험이 없었기 때문에, 처음 복지 센터에 들어설 때만 하더라도 ‘왜 봉사를 해야 하지?’라는 의문을 가졌습니다. 얼떨결에 참여하게 된 활동 중에, 저는 보살핌을 받는 장애 아동들과 구슬땀을 흘리는 자원 봉사자들의 얼굴에 핀 미소를 보았습니다. 장애가 있는 친구들에게는 저의 작은 손길도 큰 도움이 된다는 사실을 깨달았고, 어느새 매주 일요일이 되면 복지 센터를 찾아오게 되었습니다. 저의 도움에 고마워하고, 제가 오는 것을 기다리는 아이들의 모습을 보면서 저의 얼굴에도 미소가 지어지는 것을 느꼈습니다. 그 이후로 저는 ‘내가 가진 것을 주위에 베푸는 삶’을 실천하기로 다짐하였습니다. 대학에 진학하여 오산 oo고등학교의 대학생 멘토링 지원에 참여하고, 군 복무 중에는 인근 초등학교에 영어교육 지원활동을 하면서 고등학생 때 느꼈던 ‘베푸는 즐거움’을 실천할 수 있었습니다. 최근에는 신입생들이 대학에 원활하게 적응하고 즐거운 대학 생활을 하기 위한 도움을 주는 ‘Freshman Guide’로 활동하면서, 베푸는 즐거움이라는 감정을 잃지 않도록 노력하고 있습니다. 다양한 봉사활동에 참여하면서, ooo 복지 센터에서 스스로에게 했던 질문에 대한 답을 찾을 수 있었습니다. “왜 봉사를 해야 하는가?” 나 혼자 잘사는 것에서 벗어나 모두가 어우러져 살아가는 사회가 될 때 함께 발전해나갈 수 있으며, 그렇기 위해 나보다는 조금 어려운 이웃에게 내가 가진 것을 기꺼이 나누어야 합니다. 세계적 기업들이 사회공헌에 앞장서는 이유도 바로 그 것이라고 생각합니다. 저는 현대모비스의 일원으로서 연구활동에 오롯이 힘쓰는 것뿐만 아니라, 현대모비스가 진행하는 다양한 사회공헌 활동에 참여하며 주변 모두를 위하는 엔지니어가 될 것입니다. _{현대자동차}그룹의 주요 부품 및 모듈을 연구하는 회사라는 것을 알 수 있었 #집게차·하이카 #신입
현대위스코 자기소개서 샘플 현대위스코 생산기술 직무 자기소개서 샘플 입니다.현대위스코 자기소개서직무 : 생산기술1. 자신을 한 문장으로 표현하고 그 이유를 기재하시오. ‘행복을 만들어가는 낙천주의자’ 대리운전 아르바이트를 한 적 있습니다. 대리 운전을 하다 보면 술 취한 손님 등 다양한 손님을 만나며, 때로는 불쾌한 경험도 하게 됩니다. 대리운전 선배들은 이런 경우 기분 나쁨을 표현하여 정당한 대가를 못 받거나 모욕감을 경험하기도 했습니다. 반면 저는 오래 살지는 않았지만 나름의 낙천성 덕분에 웃으며 슬기롭게 대처하곤 했습니다. 무슨 일을 하든 저 스스로의 행복을 위해 하는 일이고, 그런 만큼 그 과정에서 생기는 일도 저 자신이 존중 받을 수 있도록 해야 한다고 믿고 행동해왔습니다. 이를 반복적으로 실천하며 살아온 결과 저는 어느새 ‘행복을 만들어가는 낙천주의자’가 되어있었습니다. 2. 해당부분에 지원한 이유와 본인의 목표를 기재하시오. 자아실현과 더불어 지역사회에 공헌하는 조직원 되고파 지원 좋아하는 일을 하면서 자아를 실현하고, 나아가 제가 속한 직장이 지역사회의 행복과 발전에 기여하기를 바라는 마음에서 현대위스코에 지원했습니다. 단순히 돈을 벌기 위해서만이 아니라 능력을 인정받고, 동시에 회사발전을 이끌어내는 주역으로 자리매김하고 싶은 것입니다. 이를 위해 저는 입사 후 업무파악에 매진하면서 동시에 인간관계도 진실하게 맺을 것입니다. 함께 일하는 사람과의 관계가 원만해야 일의 시너지효과도 거둘 수 있기 때문입니다. 업무 외에도 사내?외 봉사동아리를 통해 지역사회 어려운 이웃을 돕는 일에도 앞장서겠습니다. 그리하여 현대위스코가 행복한 공동체에 기여하는 착한 기업으로 자리매김하는 데 없어서는 안 될 핵심인재가 되겠습니다.3. 본 인턴 프로그램을 통해 얻고자 하는 것을 기재하시오. 자동차의 현실 더 명확히 파악, 글로벌 인재 성장의 길 모색 저는 이번 인턴 프로그램을 통해 글로벌 인재로 한 단계 더 성장하고 싶습니다. 인턴기간은 짧지만 많은 것을 보고 듣고 배우고 익히겠습니다. 우선 현대위스코가 만들어가는 자동차 현실을 배우기 위해 노력하겠습니다. 자동차를 남달리 사랑하는 한 사람으로서 우리나라 경제성장의 주역인 자동차의 역사를 배우는 게 먼저라고 생각하기 때문입니다. 생산라인을 비롯해 품질경영시스템 등 하나하나 익히겠습니다. 특히 ‘신화’로 일컬어지는 _{현대자동차}의 모든 것을 깨우치며, 제가 글로벌인재로 성장하는 데 어떤 공부가 더 필요한지 파악하겠습니다. 그리하여 제가 현대위스코의 정 직원으로 되는 길을 찾고, 한 발 한 발 정직하게 뚝심 있게 전진하겠습니다. 4. 지원부분에 대한 본인만의 차별화된 경쟁력을 기재하시오. 남다른 소통력과 일을 사랑하고 즐기는 여유 저 자신만의 차별화된 경쟁력은 소통력, 통찰력, 그리고 즐길 줄 아는 여유가 있다는 점을 들겠습니다. 소통력은 조직생활의 기본이 되는 매우 중요한 자질입니다. 남의 말을 잘 듣고, 자신의 의사를 잘 표현할 줄 알아야 다양한 상황에서 문제해결능력을 발휘할 수 있다고 봅니다. 그리고 무엇보다도 저에게는 일을 즐기면서 할 줄 아는 여유가 있습니다. 저의 모토는 즐기는 사람을 이길 수 있는 사람은 없다. 입니다. 자동차에 대한 관심을 뛰어넘어 즐길 줄 아는 저야말로 현대위스코의 미래를 짊어질 일꾼이라고 자부합니다. 입사의 기회가 주어지길 바랍니다. _{현대자동차}의 모든 것을 깨우치며, 제가 글로벌인재로 성장하는 데 어떤 공 #신입
현대자동차 합격 자기소개서 샘플 [_{현대자동차}] 합격 자기소개서대기중전자·기계·기술·화학·연구개발 전자·반도체 공정엔지니어신입 2024년 /3월지원 분야를 선택한 이유에 대하여 기술해 주세요." 제 직무 선택 기준은 제 역량을 발휘할 수 있는가입니다. 전동화-생산기술 직무는 제가 가진 KSA와 부합합니다. 이에 제 역량을 발휘함으로써 미래 모빌리티 시대의 퍼스트 무버가 되는 데 일환이 되고자 지원했습니다. 전동화-생산기술 직무는 차세대 배터리의 양산성 검토, 양산 중인 제품의 공정data를 통해 이슈 원인분석, 변동점을 관리하여 수율/품질 향상, 업무 효율을 높이는 데이터 기술을 개발합니다. 따라서 아래와 같은 KSA가 필요합니다.[K: 배터리 공정/성능/품질 지식] LFP와 LMFP cell을 제조, CV와 Specific capacity 그래프를 통해 가역성, 에너지 밀도 등 성능을 비교 분석하여 A+를 받았습니다. 또 불량 감지-5M+1E 특성요인도를 활용한 불량 분석-개선안 도출/실시-유효성 검증-표준화하여 재발을 방지하는 품질관리 단계를 배웠습니다.[S: 코딩/데이터를 이용한 불량분석/통계적 품질관리 역량] 파이썬과 매트랩 수업에서 모두 A+를 받고 C++을 이용한 대회에서 장려상을 수상했습니다. 이후 파이썬으로 공정 데이터를 전처리/시각화하여 spec over 불량을 발견했습니다. 연관성 있는 그래프를 찾아 불량 원인을 분석, 해결책을 제시했습니다. 또 공정 관리도를 그려 Cpk, 상관관계를 분석해 이상점을 진단하고 불량 공정의 infra 변곡점 관리를 수율 개선안으로 제시했습니다.[A: 분석적 사고] 캡스톤디자인프로젝트에서 숫자만 복잡하게 나열된 데이터를 독립/통제 변수를 효율적으로 운용하여 전구체/온도/반응 메커니즘 별 라인 그래프로 시각화했습니다. 이를 열역학과 반응 속도론의 두 가지 측면에서 분석하고 교수님께 화학공학 지식을 잘 적용하여 논문의 수준이 높다는 평가를 받았습니다. 코딩으로 데이터를 시각화하고 공정능력지수와 상관관계 분석으로 가동률 저해 요인을 분석하겠습니다. 이후 설비/생산팀과 소통하며 공정 변수를 표준화하고 설비 품질을 확보하겠습니다. 이로써 수율 향상과 수익성 개선에 기여하겠습니다."지원 분야와 관련한 전문성 확보를 위해 노력한 경험에 대하여 기술해 주세요." 전동화-생산기술 직무에서 제가 가장 중요하게 생각하는 역량은 배터리 지식과 데이터를 기반으로 한 배터리 품질/불량 분석 능력입니다. 이에 ‘지식’과 ‘분석 능력’ 모두를 얻고자 노력해왔습니다.[파이썬 데이터분석, 공정최적화 역량 강화] 반도체데이터분석교육에서 코딩으로 데이터를 효율적으로 분석해 저수율 유발 공정 및 원인 분석 시간을 단축하고 가동률 저하에 신속히 대응하는 역량을 길렀습니다. 파이썬의 pandas, DataFrame 등으로 수율, 온도 등 수천 개 raw data를 한번에 전처리, 관리도/산점도/히스토그램 등으로 시각화했습니다. 수율 관리도에서 LSL 아래인 spec under을, 식각온도 관리도의 같은 LOT에서 편차가 급격히 증가하는 spec over&under을 발견했습니다. 따라서 식각공정 온도 편차 증가로 인한 불량이라고 판단, 불량 설비를 holding하고 온도 센서 교체를 해결책으로 제시했습니다.[배터리 품질 분석 역량 강화, A+ 달성]반도체재료및측정실험 수업에서 CV, Specific capacity 등의 그래프로 에너지 밀도, 가역성 등 성능을 분석하는 역량을 길렀습니다. LFP/LMFP cell을 제작, specific capacity를 측정하고 plot했습니다. LFP의 평균 비용량이 LMFP보다 높은 것을 바탕으로 LFP의 slurry 균일도가 더 우수함을 분석했습니다. 코팅 균일도와 같은 공정 수준이 배터리 성능과 직결됨을 알았습니다. LMFP의 CV그래프에서 LFP에는 없었던 4.19V, 3.9V peak을 발견했습니다. LMFP에 Mn이 첨가되며 더 높은 전압에서 산화환원 반응함으로써 에너지 밀도가 높아짐을 알았습니다. 타과 전공 수업이었지만 21개의 논문을 읽고 레포트를 작성해 A+를 달성했습니다.배터리의 동작 원리/성능 ‘지식’을 얻고 코딩을 활용한 데이터 분석 ‘도구’를 강화했습니다. 이로써 공정 데이터로 배터리 품질을 향상하는 전동화-생산기술 엔지니어의 역량을 다졌습니다." #공정엔지니어 #신입
현대자동자 기술직 합격 자기소개서 [_{현대자동차}] 합격 자기소개서직무 : Technology1. What makes you move? 무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오. [당신의 웃음이 나의 엔도르핀] 상대방의 미소가 저를 뿌듯하게 만들고, 그 기대감이 저를 더 움직입니다. 보육원에서 봉사활동을 할 때 웃지 않는 아이가 있었습니다. 다른 아이들처럼 환하게 웃기를 바라며 제 본래 성격과 전혀 다른 사람이 되어본 적이 있습니다. 친구의 권유로 시작하게 된 보육원 봉사활동 첫날, 천사 같은 9명의 아이들을 만났습니다. 처음 마주하는 저를 웃으며 반갑게 맞아주던 아이들이었지만, 유독 한 아이는 시선 한번 주지 않았습니다. 당시 5살의 현석이는 아동학대를 받고 보육원으로 보내져 다른 사람들에게 마음을 열지 않았습니다. 현석이의 웃는 모습이 보고 싶었기에 계획한 시간보다 자주 보육원에 들렀고, 관심사항을 알 수 있었습니다. 이후 악어캐릭터 스티커를 붙여준 엽서 받고 처음으로 미소 짓는 현석이를 보며 뿌듯함을 느꼈고 더 웃게 해주고 싶은 마음이 들었습니다. 평소 부끄럼이 많은 성격이었지만 현석이 앞에서 캐릭터를 흉내 내고, 엽서에 그림을 그려 선물해주기도 하였습니다. 3개월 간 다가간 끝에 현석이는 저에게 웃으며 색종이로 접은 축구공을 선물해주었고, 어느덧 보육원에 들어설 때면 가장 먼저 저를 맞아주는 아이가 되었습니다. 이처럼 목표를 잡고 상대방이 제 행동으로 인해 만족하고 좋아할 것이라는 기대감은 제가 일을 더 열심히 할 수 있도록 해주는 원동력입니다. _{현대자동차} 차량 설계팀에 입사하면 도면의 실수가 없는 부품을 설계해 대리님, 팀장님에게 인정받는 사원으로 시작하고 싶습니다.2. 본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 _{현대자동차}가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오.[‘나’가 아닌 ‘우리’로서 나아가는 기업]회사에서 팀원 간 협업능력은 무엇보다 중요한 요소라 생각합니다. 아무리 좋은 회사라 할지라도, 조직 모두가 융화되지 못한다면 성장에 지체하게 됩니다. _{현대자동차}는 부품 하나하나만을 만드는 것이 아닌 완제품을 만드는 회사이고, 이 모든 부품들이 조화를 이루어 완제품이 되었기에 세계적인 무대에서도 이름을 펼칠 수 있었습니다. 사람 또한 마찬가지입니다. 직원들 간의 좋은 협업능력으로부터 시너지효과가 발휘되었기에 현재의 _{현대자동차}가 있다 생각합니다. 여기에 저의 소통능력과 친화력으로 팀원 및 협력사와의 시너지효과를 더욱 높이고 싶습니다. “모든 직원들에게 하루3번 ‘감사합니다’ 를 외치겠습니다“ 4개월간 고아원에 있는 아이와 펜팔 활동을 하였습니다. 현석이라는 당시 5살의 어린 아이는 3살에 부모님께 학대를 받고 고아원으로 보내져 누구에게도 마음을 열지 않았습니다. 현석이의 마음을 열기 위해 저는 손편지와 엽서를 보내며 마지막에는 항상 ‘내 이야기 들어줘서 고마워’ 라는 말을 적었고 그로부터 3개월 뒤, 마침내 현석이가 작은 선물과 함께 그림을 그려 답장을 보내주었습니다. 사람의 마음을 열었다는 어느 때보다도 가장 뿌듯한 날이었습니다. 감사의 인사를 싫어하는 사람은 없습니다. 저는 매일을 ‘감사합니다’ 는 인사와 함께 팀원들의 닫혀있는 마음도 열 수 있도록 하며 사내 분위기를 밝게 만들겠습니다.“배운 노하우들을 후임들에게 가르쳐 줄 수 있도록 매뉴얼 화 하겠습니다” 독일 교환학생 중, 3명이 한 조가 되어 오토데스크 프로그램을 사용해 방수 스마트 폰 케이스를 설계하는 과목이 있었습니다. 그러나 한 친구가 설계 프로그램을 아예 다룰 줄 몰랐고, 언어의 차이로 설명이 어려운 상황이었습니다. 이에 저는 작업 중 Tool별로 동영상을 촬영해 친구에게 전송해주었고, 친구는 방수파트를 완성하여 저희 조가 무사히 설계를 마칠 수 있었습니다. 만약 혼자만 알고 혼자서 설계를 하려 했다면 제 시간에 마칠 수 없었을 것입니다. 팀 프로젝트인 만큼, 함께 해 나가야 수행할 수 있다는 것을 알게 되었습니다. _{현대자동차}에 입사한 후 3년 뒤에는 제가 겪은 어려웠던 상황들을 후임들이 쉽고 빠르게 적응할 수 있도록 매뉴얼 화 하여 일을 빠르게 배우도록 돕겠습니다. _{현대자동차} 차량 설계팀에 입사하면 도면의 실수가 없는 부품을 설계해 대리 #전기기기 #신입

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