[ 인천교통공사 ] 합격 자기소개서
직무 : 전기
1. 지원분야와 관련하여 본인의 전공 또는 경력이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거(경험)를 기술하여 주십시오. * [600자 이내]
대학 입학 후 전공과 관련된 여러 분야에서 경험을 쌓으려고 노력하였습니다. 대학교 2학년 때 에너지 분야 공공기관에서 기자단을 했습니다. 이때 공공기관에서 하는 일과 업무 방식 등을 조금이나마 엿볼 수 있었고 사기업보다는 공기업에서 일하면서 보람을 느끼고 싶다고 생각하게 되었습니다.
4학년에는 발전소 인턴으로 송전, 변전 관리와 지역 주민 지원 사업을 담당했습니다. 제가 주로 하는 일은 민원 신청서 접수와 민원인 응대 업무였습니다. 인턴이었기에 전기 관련 업무를 많이 접할 수 없었지만, 민원 주민을 상대하는 친절한 자세를 습득할 수 있었습니다. 졸업 후에는 빌딩 관리 업체의 전기 설비 파트에서 근무하면서 수변전설비 점검과 고객사 관리 업무를 담당했습니다.
이렇게 나름대로 여러 분야를 접하면서 사무 업무보다 전기공학 지식을 살릴 수 있는 분야를 찾게 되었습니다. 제가 잘할 수 있고 좋아하는 분야가 무엇인지 생각해봤을 때 정답은 하나였습니다. 저는 어려서부터 철도 교통에 관심이 컸고, 그래서 전기산업기사 외에도 전기철도산업기사, 철도전기신호기능사 자격을 추가로 취득하며 철도 관리 업무를 수행할 수 있는 기반을 만들었습니다.
2. 지원분야를 중심으로 입사지원하신 동기와 고객의 절대안전 확립을 위하여 인천교통공사가 나아가야 할 방향을 제시하여 주십시오. * [600자 이내]
전기공학 전공으로 철도에 관심이 많으며 앞으로 전기 차량 개발과 안전에 이바지하고 싶다는 꿈이 있습니다. 인천 도시철도는 특히 열차운행을 제어하고 신호설비 제어 및 감시, 각종 설비와 통신 기능을 가진 TTC 시스템을 운영하여 고객 안전을 확보하고 있고 이뿐만 아니라 열차 자동정지장치, 기관사 안전장치 등 사고 예방과 안전 확립을 위해 애쓰고 있습니다. 이러한 최신 시스템을 관리하고 제어하면서 안전제일의 교통 수단을 만들어 나가고 싶습니다.
고객의 절대 안전 확립을 위해 가장 중요한 것은 안전 의식과 비상시 행동요령 숙지에 있다고 생각합니다. 이를 위해 교통 시설에 부착된 상업 광고 사이에 안전사고 관련 내용을 지속해서 보여주는 것이 좋다고 생각합니다. 예를 들어 선로에 뛰어들지 않는다거나 에스컬레이터를 역방향으로 올라타면 안 된다는 것은 초등학생 이상의 지적 수준을 가진 사람이라면 상식으로 알고 있는 사실입니다. 이렇게 누구나 상식처럼 알고 있는 수준으로 안전 수칙을 체득하게 된다면 승객 요인으로 일어나는 사고를 방지할 수 있을 것입니다. 이를 위하여 인천교통공사는 사용자에게 끊임없이 안전 수칙을 알리고 안전 의식을 함양하는 데 힘써야 할 것입니다.
3. 프로젝트 또는 대외활동 중에서 갈등의 경험이 있다면, 그 갈등의 원인은 무엇이었고, 어떻게 해결했는지 기술하여 주십시오. * [600자 이내]
대외활동에서 만난 비협조적인 조원을 설득하여 협조를 구했던 경험이 있습니다. 저는 대학교 2학년 때 에너지 부문 공공기관인 ○○○○○○ 대학생 기자단에 참여하여 활동했습니다. 특히 저는 활동 우수자에게 인센티브를 제공한다고 하여 열의가 높았습니다.
기자단 활동 중 오프라인 모임인 워크샵과 기획 회의에 참여했을 때 임의로 4명씩 조를 구성했습니다. 그런데 같은 조원 중 한 명이 불성실한 태도를 보였고, 회의 시간에 휴대폰을 보거나 분위기를 흐렸습니다. 나머지 조원끼리 충분히 과제를 수행할 수 있었지만, 저는 팀워크도 매우 중요한 것이고 대놓고 활동에 참여하지 않고 있는 모습에 다른 사람까지 영향을 받아서 의욕이 떨어지는 것을 막고 싶었습니다.
저는 그 학생에게 어차피 참석까지 한 마당에 기왕 보내는 시간을 조금 더 의미 있게 보내면 좋을 것 같다고 말했습니다. 그리고 그 조원의 흥미를 이끌어내기 위해 예전에 기자단 활동을 했던 선배에게 들은 경험담을 이야기해 주기도 했습니다. 그렇게 그 조원과 친해지면서 자발적인 참여를 이끌어낼 수 있었고 저희 조는 오프라인에서 진행하는 조별 프로젝트에서 우수한 성적을 거둘 수 있었습니다.
4. 회사, 동아리, 단체 등 귀하가 속했던 조직에서 당면했던 어려움 가운데 자신만의 시간, 자원 등을 활용하여 새로운 아이디어를 가지고 문제 상황을 극복한 경험이 있다면 기술하여 주십시오. * [600자 이내]
공기업 인턴으로 근무할 때 한정된 자원으로 문제를 해결한 경험이 있습니다. 하계 인턴이었고 실내에서 업무를 수행하였는데 건물 전체가 에어컨이 가동 중이었습니다. 그런데 제가 담당하는 민원인 대기 좌석이 에어컨 바람을 직선으로 맞는 위치여서 한여름이었지만 조금만 앉아 있어도 매우 추웠고 두통이 생기는 등 건강에 문제가 생길 수 있는 상황이었습니다. 에어컨은 건물 전체에서 제어하는 방식이었고 가끔 방문하는 민원인 때문에 에어컨을 가동하지 않는다면 온종일 근무하는 직원이 피해를 보는 상황이었기 때문에 에어컨을 꺼 달라고 할 수는 없었습니다.
저는 사무실 내에서 활용할 수 있는 자원이 있는지 찾아보았습니다. 처음에는 시스템 에어컨 날개 부분에 종이를 붙여 봤지만, 펄럭거리기만 하고 바람은 계속 같은 방향으로 왔습니다. 조금 더 단단한 물체를 찾다가 홍보물로 제작했던 플라스틱 소재의 부채를 발견했고, 그 부채를 잘라서 날개 모양을 만든 후 에어컨 날개에 부착하여 바람 각도를 조절했습니다. 바람의 각도를 조절하자 에어컨이 똑같은 온도로 설정되어 있더라도 민원인들이 직접 에어컨 바람을 맞지 않게 되어서 너무 춥다거나 에어컨을 꺼 달라는 민원인의 불평 신고가 줄었습니다.
5. 격렬한 논의나 열띤 토론에 참여 또는 진행했던 자리에서 효과적인 소통으로 성공적으로 마무리했던 경험이 있다면 기술하여 주십시오. * [600자 이내]
서로 다른 의견을 주장하는 상황에서 상대방이 원하는 것이 무엇인지 정확하게 파악하고 이를 바탕으로 설득하는 것이 효과적인 소통 방식이라고 생각합니다. 저는 팀 프로젝트에서 저와 반대 의견을 주장하는 팀원을 설득할 때 이러한 방식을 사용했습니다.
전공 프로젝트로 스마트 홈 시스템을 구현하는 것이 과제였습니다. 저는 시뮬레이션과 파라미터 오류를 체크하고 특성을 도출하는 작업을 맡았습니다. 시간이 오래 걸리고 반복 작업을 해야 했기에 다른 팀원이 원하지 않는 일이었습니다. 그런데 한 팀원이 역할 분담을 하지 않고 모든 과정을 함께 하면서 공동으로 책임져야 한다고 주장했습니다. 그러나 그 방식은 두 배 이상 시간이 걸려서 마감에 맞추기 어려웠습니다.
저는 열띤 토론 끝에 그 팀원이 과거에 팀 프로젝트에서 실수한 부분을 혼자 책임져야 했던 트라우마가 있다는 것을 알게 되었습니다. 저는 팀 프로젝트는 중간에 어떤 실수가 생기더라도 한 사람이 책임지는 것은 옳지 않다고 생각한다는 것과, 서로 중간 과정을 계속 공유한다면 실수를 방지할 수 있다고 이야기했습니다. 또한, 제가 나서서 그 팀원의 일을 함께 돕는 방식으로 하자고 설득해서 프로젝트에 성공할 수 있었습니다.
6. 인천교통공사에 입사지원하신 동기와 지원분야를 중심으로 입사후 포부 및 인천교통공사에서 어떤 역할을 할지 기술하여 주십시오. * [600자 이내]
인천교통공사는 전국 유일의 종합교통공기업으로 인천 대표 사회적 기업이라는 중장기 목표를 수립하고 환경 지하철 운영과 녹색 환경개선을 추진하여 사회적 가치를 실현하고 있습니다. 특히 인천 도시철도 1,2호선을 비롯하여 BRT와 GRT를 운영하고 있어서 전기 수송 분야에서 배울 점이 많은 기업이라고 생각합니다. 항상 시민 안전을 최우선 가치로 삼고 안전한 교통 서비스를 제공하는 인천교통공사에서 환경 보호를 실천하고 시민의 발이 되어주는 전문가로 성장하기 위해 입사 지원했습니다.
저는 대학에서 전기공학 전공 지식을 쌓고 기업체 근무 활동을 통해 전기 설비에 대한 설계, 유지 보수 업무를 수행해 보았습니다. 공공기관 인턴과 홍보단 활동을 통해 공공기관 직원의 업무 패턴과 직업윤리에 대해서도 알게 되었습니다. 철도에 관심이 높아서 전철전력설비와 전기철도 급전계통, 송변전 계통에 관한 내용을 공부하고 관련 자격증을 취득하였습니다. 이처럼 직무와 관련된 이론적 지식, 실무 경험, 올바른 태도를 겸비한 인재로 입사 후 인천교통공사에서 전기 안전을 담당하는 역할을 수행하고 싶습니다.
