현대오토에버 2026년 상반기 신입사원 UX & UI Designer 직무 자기소개서 샘플
UX & UI Designer 직무
2026년 상반기 공채
신입
샘플
현대오토에버
UX & UI Designer 직무
1. 현대오토에버의 해당 직무에 지원한 이유와 앞으로 현대오토에버에서 키워 나갈 커리어 계획을 작성해주시기 바랍니다. (1500자 이내)
자동차는 더 이상 단순한 이동 수단이 아니라, 다양한 디지털 서비스가 결합된 경험의 공간으로 진화하고 있습니다. 이에 따라 UX 디자이너의 역할 역시 개별 화면 설계를 넘어, 서비스 전반의 흐름을 설계하는 방향으로 확장하고 있다고 생각합니다. 차량 내 인포테인먼트, 모바일 어플리케이션, 서비스 플랫폼이 유기적으로 연결되는 환경에서는 사용자가 어떤 상황에서 어떤 접점을 통해 서비스를 이용하는지에 대한 깊이 있는 이해가 필수적입니다. 이러한 맥락을 기반으로 전체 여정을 일관되게 설계할 때 비로소 완성도 높은 사용자 경험이 구현된다고 판단했습니다. 현대오토에버는 복잡한 서비스 연결을 실제로 구현하고 있는 기업이라는 점에서 제가 지향하는 UX의 방향과 가장 부합하는 기업이라고 생각합니다.
또한 현대오토에버는 기존 완성차 중심의 구조를 넘어 사용자 중심의 디지털 경험으로 빠르게 확장하고 있습니다. 차량용 소프트웨어와 모빌리티 플랫폼이 결합된 환경에서 UX 기획부터 UI 설계, 프로토타이핑까지 전 과정을 수행하는 경험은, 개별 기능이 아닌 서비스 전체 구조를 설계하는 역량을 기를 수 있다는 기회라고 판단했습니다. 사용자 행동과 데이터를 기반으로 문제를 정의하고 이를 구조화된 설계로 구체화하는 과정을 반복하며, 서비스 완성도를 높이는 디자이너로 성장할 수 있는 환경이라고 확신하여 지원하게 되었습니다.
입사 초기에는 현대오토에버의 서비스 구조와 사용자를 깊이 이해하는 데 집중하겠습니다. 사용자 리서치와 데이터 분석을 통해 서비스의 Pain Point를 정확히 정의하고, 이를 IA와 Workflow로 구조화하는 역량을 현장에서 다지고 싶습니다. 좋은 UX는 사용자를 정확히 아는 것에서 출발한다고 생각하기 때문입니다. 이 과정에서 팀의 설계 기준과 방식을 체화하며 조직 안에서 신뢰를 쌓는 것을 첫 번째 목표로 삼겠습니다.
중기적으로는 차량, 모바일, 플랫폼을 아우르는 크로스 디바이스 UX 설계를 주도적으로 수행할 수 있는 디자이너로 성장하고 싶습니다. 다양한 서비스 경험을 통해 도메인 이해도를 높이고, 기기와 상황이 달라져도 사용자에게 일관된 경험을 제공하는 설계 역량을 키워나가겠습니다.
장기적으로는 화면을 설계하는 것을 넘어 서비스의 방향성을 함께 고민하는 UX 전략가로 성장하는 것이 목표입니다. 사용자 경험이 곧 서비스의 경쟁력이 되는 시대에, 현대오토에버의 디지털 전환을 사용자의 관점에서 실질적으로 구현하는 데 기여하겠습니다.
2. 지원 직무와 관련하여 어떠한 역량을(지식/기술 등) 강점으로 가지고 있는지, 그 역량을 갖추기 위해 무슨 노력과 경험을 했는지 구체적으로 작성해주시기 바랍니다. (학내외 활동/프로젝트/교육 이수 과정 등 본인의 경험을 기반으로 작성해주시기 바랍니다.) (1500자 이내)
저의 강점은 리서치를 기반으로 문제를 정의하고, 반복적인 검증을 통해 UI 완성도를 높이는 역량입니다. ‘보기 좋은 디자인’보다 ‘근거 있는 설계’를 만들기 위해 사용자 이해부터 검증까지 전 과정을 직접 수행해왔습니다.
졸업 작품으로 진행한 모빌리티 앱 UX 재설계 프로젝트에서 팀장 겸 UX 리드를 맡아 전체 사용자 경험을 개선했습니다. 프로젝트 초기, 앱 스토어 리뷰 200건을 분류·분석한 결과 불만의 60% 이상이 ‘환승 대기 중 정보 단절’에서 발생한다는 점을 도출했습니다. 이를 검증하기 위해 20~40대 사용자 12명을 대상으로 심층 인터뷰와 현장 관찰을 병행했고, 대기 시간 동안 정보 부재로 인한 불안이 핵심 문제임을 확인했습니다. 이후 페르소나와 고객 여정 지도를 기반으로 사용자 흐름을 재정의하고, 환승 상황에서도 필요한 정보를 즉시 인지할 수 있도록 정보 구조를 재설계했습니다.
설계 이후에는 Figma를 활용해 프로토타입을 제작하고, 총 3회의 사용성 테스트를 통해 개선을 반복했습니다. 1차 테스트에서는 주요 기능 버튼의 시각적 구분이 부족해 탐색 실패가 발생하는 문제를 확인했고, 컴포넌트 계층과 대비를 조정했습니다. 2차에서는 정보 과다로 인한 이탈 패턴을 발견하여 핵심 정보 중심으로 구조를 단순화했습니다. 이러한 개선을 거쳐 최종 테스트에서는 주요 태스크 완료율이 41% 향상되고, 사용자 만족도 또한 크게 개선되었습니다. 이 경험을 통해 UX는 직관이 아닌 검증을 통해 완성된다는 점을 체득했습니다.
또한 프로젝트 후반에는 개발자와의 협업 과정에서 발생하는 해석 차이를 줄이기 위해 Color, Typography, Spacing 기준을 정의한 디자인 시스템을 구축하고, Dev Mode 기반의 핸드오프 환경을 정비했습니다. 그 결과 UI 수정 요청이 감소하고 협업 효율이 향상되었습니다.
현대오토에버의 모빌리티 환경은 다양한 디바이스와 상황이 결합된 복합적인 UX를 요구합니다. 저는 사용자 맥락을 기반으로 문제를 정의하고, 데이터로 설계를 검증하며, 시스템으로 품질을 유지하는 역량을 바탕으로 이러한 환경에서 실질적인 사용자 경험 개선에 기여하겠습니다.
