[한국철도공사] 합격 자기소개서
경영·인사·총무·사무일반사무·사무지원일반사무신입
대기중
[코레일 일반사무 채용]
Q. 업무나 단체 생활 중 소외되거나 어려움을 겪는 동료(또는 친구)를 위해, 먼저 다가가 배려하거나 도움을 주어 긍정적인 변화를 이끌어낸 경험을 서술해 주세요.
-> [자세한 메뉴얼 작성을 통한 인수인계 과정 - 긍정적 피드백 유도]
업무분장이 변경되면서 새로운 업무를 맡게 되었던 부서원에게 업무 메뉴얼을 명확하게 만들어서 도움을 줬던 경험이 있습니다. 이러한 저의 노력 덕분에 당사자는 큰 어려움 없이 업무를 바로 할 수 있었고 저에게도 감사의 인사를 해서 긍정적인 변화을 유도했던 적이 있습니다.
업무 메뉴얼을 작성할 때, 누가 봐도 이해가 되도록 만들고자 하였고 어느 홈페이지에 들어가고 어떤 링크를 타서 어떻게 실무를 해야하는지 등등 최대한 꼼꼼하고 자세하게 안내하고자 하였습니다. 인수인계를 함에 있어서 인계자가 어떻게 인수인계를 하기는 나름이겠지만 그 당시 업무를 인수받았던 사람은 업무에 능수능란한 분은 아니었습니다. 새로운 업무를 맡게 되는 것에서 매우 부담감을 느꼈고 부득이하게 부서의 업무분장이 바뀐 관계로 제가 했던 업무를 상대방에게 인수인계해야했던 상황이었습니다. 그렇기 때문에 하나부터 열까지 자세하게 알려주고자 했고 인수인계를 하고 나서도 상대방이 잘 익숙하지 않았던 업무에 대해 다시한번 두세번 정도 봐주고 하였습니다. 그 덕분에 상대방은 업무에 대해 좀 더 자연스럽게 접근할 수 있었고 제가 인수인계해줬던 과정에 대해서도 긍정적으로 피드백을 줬습니다. 또한, 인수인계 과정에서 기존 담당자들은 이러이러한 업무를 해야한다 정도만 알려준 것이 전부였고 저는 최대한 자세하게 알려주려고 했던 태도에 대해서 좋은 평가를 해줬습니다. 이를 통해서 업무의 인수인계 과정을 최대한 자세하고 차질이 없도록 하는 것이 중요함을 깨닫게 해줬던 경험이었습니다.
Q. 실패할 가능성이 있거나 익숙하지 않은 낯선 분야였음에도 불구하고, 더 나은 미래를 위해 과감하게 도전하여 유의미한 결과를 얻었던 경험을 서술해 주세요.
-> [컴플라이언스 리스크 제로 추진 - 계약미체결 건수 100건 감소]
재직 중인 회사의 전 부서의 계약서현황을 모니터링하고 모든 업체와의 계약서 체결을 추진했던 경험이 있습니다. 해당 경험이 익숙하지 않았던 이유는 첫번째, 지금까지 기존의 계약서체결 모니터링은 주로 하도급 및 수위탁 거래와 관련이 된 부서들에 한해서만 모니터링이 이뤄졌습니다. 하지만, 전 부서의 계약서현황을 검토하게 된다면 제대로 체결이 안되어 있을 확률이 높아고 모니터링을 하고 분석한 뒤, 이에 대해서 어떻게 개선할지를 마련하는 것이 어려웠기 때문에 해당 경험이 낯설었던 점입니다.
하지만, 최근에도 공정위가 하도급법 관련 제재 사항을 강화하고 있기 때문에 전 부서에 대한 계약서체결 모니터링은 피할 수 없는 의무사항이나 마찬가지였고 이에 대해서 과감하게 도전을 하고 싶었습니다. 그리고 법적 사항에 대해서 생소할 수도 있는 점을 사람들에게 쉽게 접근하게 하고 좀더 친숙하게 느껴질수록 하는 것이 저의 목표였습니다. 이를 위해 수행했던 저의 추진방안은 다음과 같습니다.
첫째, 지속적인 컴플라이언스 교육 수행입니다. 기존 교육 방법이 전사 대상 교육 수행이었다면 부서별로 맞춤형 교육을 진행하며 현장 부서의 이야기를 좀 더 쉽게 들을 수 있고 즉각적인 피드백이 될 수 있다는 점이었습니다. 둘째, 계약서 체결을 위해 필요한 계약서 양식을 배포하는 것이었습니다. 현업 부서에서 계약체결을 하고 싶어도 계약서양식이 없어서 못하는 경우가 많았기 때문에 해당 전략을 추진하였습니다. 이러한 방법을 통해서 결과적으로 재직 중인 회사에서 계약서 미체결 건 수를 전년 대비 100건 감소할 수 있었고 계속해서 미체결 리스크를 줄여나가려고 하고 있습니다.
Q. 본인이 보유한 직무 관련 지식이나 전문성을 발휘하여, 고객(또는 상대방)의 요구사항을 선제적으로 해결하고 만족을 이끌어냈던 경험을 서술해 주세요.
-> [사내 제개정 절차 홍보를 통한 현업부서 지원]
재직 중인 회사에서 사내 규정 제개정 및 관리 업무를 담당하고 있습니다. 회사 현업 부서에서 규정 제개정 신청에 대해서 잘 숙지하지를 못했고 개정 프로세스 신청에 대해서 전사 홍보 및 알림을 통해서 만족을 이끌었던 경험이 있습니다.
회사 제개정 신청은 매번 전사 임원회의를 통해서 이뤄졌고 현업부서에서 제개정 신청을 통해서 이뤄졌습니다. 매달 규정 개정 신청이 이뤄졌지만 모르는 사람들은 많았고 저도 담당자로서 같은 말을 계속 되풀이해야하는 불편함이 있었습니다. 기존 프로세스나 절차대로 하는 것보다는 사람들에게 제대로 알려주고 그 이후로는 똑같은 절차를 비효율적으로 반복되지 않게 하고자했습니다. 그래서 이에 대해서 구체적인 추진방안은 아래와 같았습니다.
첫째, 전자결재함을 통해 업무연락을 발송해서 규정 제개정 신청에 대한 프로세스를 알리는 것이었습니다. 제개정신청 절차에 대해서 사람들에게 알려주고 이에 대한 메뉴얼을 명확하게 공지하는 것이었습니다. 특히, 전자결재함은 명확하게 결재라인이 남기 때문에 사람들이 제대로 숙지했음을 바로 알 수 있는 좋은 방법이었습니다. 둘째, 전사 교육 진행이었습니다. 하루 정도 30분 시간을 내서 제개정 신청에 대해서 이야기하고 당일 교육에 참여하지 못한 사람들에게는 온라인 교육영상을 배포해서 본사뿐만 아니라 지방 공장에 있는 직원 분들에게도 규정 제개정 절차를 잘 알릴 수 있도록 노력했습니다.
위와 같은 과정이 있었기 때문에 현업 부서에서 제개정 절차를 좀 더 숙지할 수 있었고 저에게 규정 제개정 절차를 물어보는 문의연락은 현저히 줄게 되었습니다.
Q. 한국철도공사의 일원으로서 입사 10년 뒤 본인이 도달하고자 하는 목표와 비전은 무엇이며, 이를 달성하기 위해 어떠한 노력을 기울일 것인지 서술해 주세요.
-> 한국철도공사(코레일)의 일원으로서 고객지향 마인드를 최대한 살려서 비전을 수행하고 싶습니다. 고객지향적 마인드를 갖추기 위해서 코레일이 지금 직면하고 있는 리스크와 연관지었을 때, 안전사고에 대해서 리스크를 줄여나가며 10년 뒤에는 안전사고 리스크 제로를 추진하는 일원이 되고 싶습니다. 이를 위해서는 아래와 같은 제 중장기 커리어 로드맵을 근거로 말씀드리고자 합니다.
우선, 처음 입사해서 2-3년 동안 코레일의 중장기 투자전략과 현황에 대해서 파악하고자 합니다. 입사하고서 업무에 대해서 알게 되고 능수능란해지는 시기는 2-3년의 시간이 필요하다고 생각합니다. 각 회사가 우선시하고 있는 전략이 있을 것이며 특히, 매년 경영계획을 수립할 때 안전보건 비용에 대해서는 어느 정도 예산을 편성하고 있는지 등등에 대해서 살펴보고 싶습니다. 그 다음, 4-6년 동안은 코레일 전국 현장에 대해서 의견을 귀 기울이고 싶습니다. 정확한 답변은 현장에 있다고 생각합니다. 각 현장의 의견에 대해서 귀 기울이고 안전보건 정책을 설립하는데 어떤 점이 어렵고 어떻게 해야 더욱 효과적인 정책을 마련할 수 있을지를 의견 청취를 하고자 합니다.
마지막으로 제가 입사하고서 10년이 될 쯤에는 이러한 현장의 의견과 앞으로 코레일이 나아가는 투자 전략을 데이터 기반 삼아서 안전보건 정책에 대해 제 의견을 말씀드리고 고객이 코레일을 이용함에 있어서 더욱 편안하고 안전하게 다닐 수 있도록 하는 것이 저의 목표와 비전입니다.
