* 자료설명
[ 코레일로지스 ] 합격 자기소개서
직무 : 국제물류
Q1. 지원동기 (1000 Bytes 이내)
역사적으로 고대 로마가 오랜 시간 동안 흥했던 이유를 들자면 물류에 대한 이해와 그것을 가능하게 한 인프라를 가장 큰 이유 중의 하나로 꼽습니다. 현대로 치면 몇 개국에 해당하는 나라들을 관리하는 네트워크는 지금 봐도 경이롭습니다. 현대 사회에서는 오히려 너무 발달한 물류로 인해서 이 부분에 대한 개발과 관리가 더 필요한가 싶은 회의적인 시선도 있지만 제 생각은 다릅니다. 지하철, 버스의 부분 파업에도 공기처럼 당연하게 생각하는 것들이 없어지는 경험을 해보았다면 이 부분들이 얼마나 소중한지를 느꼈을 것입니다. 현재 국내 물류 산업에 해외의 인프라를 결합하여 활용한다면 높은 수익을 얻을 수 있고 비용 절감이 가능하다고 생각합니다. 물론 이런 부분들이 여러 가지 정치적인 문제나 국제적인 문제에 의해서 지금 바로 많은 것을 실현하기 어려운 것은 사실입니다. 하지만 현재 개발되고 운행되고 있는 여러 가지 국제복합운송의 사례에 따르면 충분히 가능성이 있다고 생각합니다. 이러한 분야들에 제 능력을 발휘하여 이바지하고 싶어서 국제물류 직무에 도전하게 되었습니다.
Q2. 지원분야와 관련된 교육·실습·인턴쉽 등 경험 (1000 Bytes 이내)
국제통상학과에 진학하여 전공 강의를 듣던 중 국제물류에 대한 강의를 듣게 되었고 국제물류에 특별히 관심이 생겼습니다. 국제물류 분야는 국내보다 해외에서 경험하는 편이 낫다고 판단하고 해외 교류 프로그램을 신청하여 다른 나라에서는 물류 시스템이 어떻게 발달했는지에 대해서 경험해 보고 관련 종사자들의 다양한 견해를 들었습니다. 이후 해외 물류회사에서 1년 간 인턴으로 근무하며 수출입 프로세스가 어떻게 돌아가고 있는지 전반적으로 경험하고 익혔습니다.
인턴 활동을 하면서 가장 많이 보았던 문제점은 산발적으로 발생하는 발주에 일일이 손으로 해결해야 하는 업무가 많았다는 점이고 전자상거래의 발달 정도보다 국제물류가 그 속도를 따라가지 못하고 있었다는 점입니다. 저는 이것이 비용이나 예상 운송 시간을 원활하게 예측하고 비교하는 인프라의 부재 때문이라고 생각했고, 명확한 기준을 세울 수 있는 인프라에 투자해야 한다고 건의했습니다. 제가 근무 중일 때 많은 변화가 생기지는 않았으나 이런 것들을 규격화하려는 내부적인 움직임이 있었고 그것만으로도 업무상 많은 부분이 효율적으로 변화하는 것을 느꼈습니다.
Q3. 목표달성경험 (1000 Bytes 이내)
모든 문제에는 일반적인 접근 방법이 아니라 각자에게 맞는 접근 방법이 있다는 것을 다시 알게 된 계기가 있습니다. 대학교 재학 중 보육원 봉사활동을 다닐 때의 일입니다. 아이들에게 먹을 것을 나눠주고 같이 이야기도 하며 놀아주는 봉사활동이었는데, 여러 아이와 금방 친해졌지만 유독 마음을 열지 않는 학생이 한 명 있었습니다. 저는 그 학생을 그냥 넘기지 않고 마음을 열기 위해 할 수 있는 것들을 해 보기로 마음먹었습니다. 보육원 친구들에게 그 학생이 좋아하는 음식은 무엇인지 어떤 연예인을 좋아하는지 조사해서 접근하기도 해 보았지만 이런 방법들은 효과가 없었습니다. 저는 혹시 어떤 다른 문제가 있었는지 알아보았습니다. 그 학생은 예전에 왔던 자원봉사자와 친하게 지내고 번호도 교환했지만, 봉사활동 기간이 끝나고 나서 연락이 없어서 이제는 봉사자에게 정을 붙이지 않으려고 한다는 것을 알게 되었습니다. 저는 예전 봉사활동에서 알게 된 아이들과 꾸준히 연락하는 모습을 보여주고 핸드폰에 저장된 아이들의 사진을 보여주었습니다. 결국, 그 학생은 저에게 마음을 열었고 저희는 지금까지도 연락하는 사이가 되었습니다.
Q4. 가치관 및 직업관 (1000 Bytes 이내)
제 가치관은 ‘원칙과 융통성을 구분하자’입니다. 원칙과 융통성은 회사에서 뿐만이 아니라 대인관계나 가치판단에서도 고민할 수밖에 없는 부분입니다. 원칙만을 지키는 사람은 경직되어서 일 처리가 유연하지 않을 것이고 모든 일을 유연하게 처리하려고 하는 사람은 어떤 식으로 일하는 사람인지 예측할 수 없어서 같이 일하고 싶지 않을 것입니다.
하지만 무엇을 하더라도 원칙과 융통성 중 한쪽을 따라야 합니다. 그래서 제가 선택한 방법은 매뉴얼과 관례의 분석입니다. 매뉴얼은 원칙이 쌓여서 명문화되어 있는 문서이고 관례는 융통성이 쌓여서 만들어진 규칙입니다. 저는 매뉴얼을 꼼꼼히 읽으면서 이 매뉴얼의 의도가 무엇인지 분석하고, 관례에 대해서는 어떤 의도로 융통성을 발휘했던 것인지에 대해서 분석합니다. 의도를 모르는 채로 무엇인가를 맹목적으로 따르는 것만큼 위험한 것은 없다고 생각하기 때문입니다.
매뉴얼과 관례의 분석은 어떤 일에 대한 이해와 관심이 없다면 하기 힘든 일입니다. 그렇지만 업무의 전반적인 이해를 높이고 업무 능력 향상을 위해 저는 앞으로도 원칙과 융통성을 구분하여 일하겠습니다.
Q5. 코레일로지스 입사 시 각오 및 다짐 (1000 Bytes 이내)
입사 후 국제물류 업무에 대한 전반적인 파악과 업무 수행을 통해서 현재 활용되고 있는 물류 프로세스에 대한 이해를 높이고자 합니다. 이와 동시에 현재 국제물류 산업에서 시작하고 있는 스타트업 기업의 분석을 진행하려고 합니다. 스타트업 기업이 어떤 부분들을 문제라고 인식하고 있는지에 대해서 아는 것은 매우 중요하다고 생각합니다. 이런 아이디어 중에서 활용 가능한 부분을 정리해서 회사 차원에서 공유할 수 있도록 노력하겠습니다.
이후 고객사에 대한 물류 컨설팅을 진행하고 최적의 물류 프로세스를 만들고 싶습니다. 이 과정에서 물류 프로세스를 만드는 과정과 규칙, 인프라를 정립하는 데 힘쓰고 싶습니다. 제 경험으로 만들어낸 프로세스와 제반 사항을 회사에 공유하여 회사 성장에 이바지하고 싶습니다.
어떤 것을 배우고 익혀서 그 분야에 전문가가 되는 것은 시간과 노력이 있다면 충분히 해 볼 만한 일입니다. 하지만 그 과정에서 어떤 부분이 필요한지 공유하고 프로세스를 정립하기는 쉽지 않습니다. 저는 국제물류 전문가를 양성하는 프로세스를 정립하여 코레일로지스의 국제물류 분야와 미래 인재양성에 이바지하고 싶습니다.
